□记者 郭健 通讯员 刘佳慧
金秋十月，举国同庆。当包头的街头挂满五星红旗，万家灯火中飘出团圆饭的香气时，一机集团的厂房里却是另一番景象：焊花亮得像一轮小太阳，机械臂不知疲倦地起落，调度电话此起彼伏……
2026年是“十五五”开局之年，也是一机集团全速前进的关键一年。这个国庆假期，干部职工用“我在岗”为全年任务按下快进键。
总装线上节拍不停
走进一机集团总装生产线，履带、轮式两条生产线同步开动，调试动力、测试通信等各工序环环相扣。和往年不同，如今装配工位多了块屏幕——三维轻量化装配系统把工序“演”给人看，扫码即出动画，顺序、精度一目了然，老师傅的宝贵经验也被沉淀为标准模板，存入了工艺知识库。
“党员突击队、青年突击队全员到岗，做到‘能装尽装、应试尽试’。”总装车间主任一手举着对讲机，一手在进度表上勾画着说，“设计和质量问题都能当场反馈、当场解决，单台份装配效率提上来了，重点产品交付也就有了保障。”
焊花弧光里藏着“硬指标”
一机集团三分公司智能焊接车间内，六轴机械臂稳稳抓起三吨重的装甲板件，蓝色弧光一闪，两块钛合金板便熔接成了无缝整体。偌大的车间里，工人数量比其他生产线少了一半，生产节拍却更快了。
“这条生产线的自动化焊接率已经达到73%，大部件一次交检合格率为98%，产能是改造前的2.7倍。”操作员王鑫盯着控制屏上跳动的数据说，“节后就要交付这批活儿，参数容不得半点儿含糊。”
试验场上的“黑匣子”
一机集团试验院调度中心的电子屏上，项目进度图正以红黄绿三色实时刷新。调度员张工攥着排期表，在有限的场地里来回调整排期：等待科研验证的新车型、等待批产检测的量产车、特种装备专项试验、外部客户委托测试，每一项都不能积压。
今年，试验院为地面装备加装了“专属数据黑匣子”，结合前端感知、数字孪生平台、无线传输三套技术，实现了试验质量的可视化、可控化管理。面对人员紧张的问题，资深工程师李工将自己二十年的从业经验整理成一套课程，趁着假期给青年技术员“加餐”。“多教会一个人，就多一双盯进度、把质量关的眼睛。”李工说。
民品一线订单就是命令
9月，一机集团北方创业公司刚刚签下国铁集团2.07亿元的铁路货车订单，其中的C70E型敞车、X70型集装箱专用平车需要在年底前交付，按照工期安排，国庆假期也不停工。焊装工位上，王师傅戴着防护面罩，手持焊枪匀速移动，一旁的组对工位默契配合，零件贴合得严丝合缝。车间一角，准备发往澳大利亚的铝合金粮食漏斗车已经完成标识，静待启航。
后方托底一刻不松懈
一机集团物采配送中心里，AGV无人叉车在立体库之间穿梭作业；智慧物流平台自动根据工期缓急、距离远近统筹安排，实现一键派单、定点送达，厂际物流综合效率提升了26%。物流调度主管张强盯着终端说：“假期物料也要按时到线，必须保证各分厂‘零断供’。”
动力能源公司的调度室里，值班员的视线始终没有离开供暖管网的压力表。黑板上贴着倒计时提示——“距离供暖启动还有13天”。“换热站清洗、老化胶垫更换都已经完工，10月15日必须按时供暖，绝不能拖。”他说。
夜色渐深，总装厂房的灯依旧亮着。这个国庆假期，一机集团用坚守作出回答，将热爱融入岗位，把奋斗浇筑进工期。当“十五五”的答卷逐页铺展，车间里那束跳动的焊花就是最亮眼的注脚。