□记者 张玉超
本报讯 新年伊始，包钢股份轨梁厂的生产车间里轧机轰鸣、钢花闪烁。随着全线通车的包银高铁平稳飞驰，承载着这份责任与动力，轨梁厂万能轧机迎来新年“冲刺”——一根根百米钢轨快速诞生，包钢集团持续为高铁网络注入坚实力量。
生产线上，火红的钢坯在万能轧机间穿梭，从超过七米的原料钢坯到轧制成一根百米钢轨，整个过程仅需7分30秒。“我们这条产线可生产铁道行业标准规定的所有重轨产品，以及型钢、槽钢等多种产品。”包钢股份轨梁厂高级技术主管李亮军介绍，“经过初轧机、精轧机共13道次轧制，钢坯被轧制成105米左右，再通过精确定尺，最终成为标准的百米钢轨。”
轧制过程中，钢坯需在1100摄氏度以上的温度中进行，万能轧机从多个维度精密调整产品尺寸，确保钢轨的平直度和精度达到最高标准。
目前，轨梁厂拥有两条生产线，单条产线24小时可连续生产400多根钢轨，生产的钢轨可适应时速400公里的高速铁路运行要求。“从钢轨切割、冷床运输到矫直、精加工，再到最终发车，每个环节都有专业技术人员严格把关。”李亮军说。
据了解，包钢钢轨已成为我国铁路建设的重要支撑。截至2025年底，全国运营里程三分之一以上的钢轨产自包钢轨梁厂，高速铁路用轨中近40%来自包钢。“我们的钢轨不仅热销全国，还远销海外多个国家和地区。”李亮军自豪地表示，“这既为高质量共建‘一带一路’作出了贡献，也为全球铁路建设注入了中国动力。”