施工现场（内蒙古自治区交通运输厅供图）
新报讯（草原云·北方新报记者 郑慧英） 9月16日凌晨3时10分，随着合龙段最后一节段混凝土浇筑完成，G110磴口黄河大桥主桥顺利实现合龙贯通。 国道110线磴口黄河大桥项目全长约11.742公里，总投资14.38亿元，采用双向四车道一级公路标准建设。其中黄河大桥全长3098米，横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸。
磴口黄河大桥地处黄河“几字弯”中上游，这里每年近4个月的凌汛期和封冻期，钢栈桥是项目建设不可或缺的“生命线”，承担着人员通行、物料运输、设备调度等关键任务，遵循黄河水文规律，栈桥每年汛期前需拆除以安全度凌汛，待次年复工时重新架设，栈桥搭建、拆除要耗掉两个月，项目施工期只有不到7个月。
国道110线是《国家公路网规划》（2013年-2030年）北京至青铜峡公路的重要组成部分，项目建成通车后，将打通国道110线磴口段跨黄河通道瓶颈，磴口与杭锦旗巴拉贡镇及临河方向的跨河通行距离大幅缩短，重载车辆告别绕行G6京藏高速，有效分流过境交通、降低运输成本；河套平原农畜产品外运更加顺畅，乌兰布和沙漠与黄河文旅资源串珠成链；同时补齐蒙西干线公路主骨架，构建区域多式联运走廊，强化巴彦淖尔、鄂尔多斯与宁夏及周边区域的互联互通，为黄河流域生态保护和高质量发展、乡村振兴注入交通新动能。