“限制网约车司机驾驶时间” 是对新规的误读

　　新华社消息  《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》6月1日起实施。连日来，“限制网约车司机驾驶时间”等解读在网上流传甚广，还有不少驾驶员担心行驶途中哪怕打个哈欠都要被处罚。其实只要认真研读认定规则，就会发现这些是误读。

　　首先必须明确，这项认定规则适用于交通事故调查。

　　其次，这项认定规则不涉及网约车、出租车。公安部交管局明确，认定规则中的“客运机动车驾驶人”指从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。这意味着，所谓“限制网约车司机驾驶时间”纯属捕风捉影。

　　此外，认定规则对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定。

　　尽管认定规则与网约车、出租车无关，但并不意味驾驶员可以疲劳驾驶。

　　道路交通安全法实施条例第62条规定，不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，这适用于所有机动车驾驶人。

　　道路交通安全违法行为记分管理办法也规定，对于中型以上载客汽车、危险物品运输车辆，驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息或休息少于20分钟的，一次记9分；对于载货汽车，驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息或休息少于20分钟的，一次记3分。（李明辉  孙鹏程）