打卡留念
新报讯（草原云·北方新报记者 郝儒冰 实习生 安格旭） 在曾经的京绥铁路上，有一座承载着百年历史和文化的老火车站——白塔火车站旧址。该车站由“中国铁路之父”詹天佑设计，于1921年建成通车，是京绥铁路沿线车站功能保存最好的民国时期火车站……8月24日，这座依托全国重点文保单位白塔火车站旧址，以“白塔记忆传薪火·百年京绥映巨变”为主题的文化公园正式开园。 呼和浩特市赛罕区以白塔站旧址为核心区，对站长住所、碉堡、信号房等附属设施实施文物保护修缮；同时建设历史文化研学区，打造京绥铁路历史展示馆、天佑广场和铁路文化公园；对黄金机修厂7排平房和外围厂房实施保护修缮，保留历史风貌；此外，还开展周边区域环境整治工作，呈现“春季有花、秋季有色”的园区景观，提升邻近村居建筑立面，带动村民参与文旅经济高质量发展。另外，赛罕区还打造了铁路文化廊道，建设三级旅游公路1300米，串联北部敕勒川草原观光带、大黑河郊野公园观光带，统筹联动丰州故城、白塔机场，打造“火车打卡首选地”。
京绥铁路，是中国人自主设计、建设、运营的第一条铁路，也是联通西北的第一条交通大动脉。曾经的白塔火车站，让归绥地区与内地产生了更紧密的联系，也让先进思想从北京传入北疆地区。百年过去，在这片曾经热闹的村子里，昔日的滚滚车轮声早已远去。1977年，由于京包线局部改线，该车站停止使用。
如今，百年老站再次迎来风华更新。游客不仅可以自驾前往，也可乘坐12路、113路、118路、126路公交车到坝堰村委会站，向东北方向步行约2公里即可到达。
下一步，这里还将持续推进国家3A级景区、历史文化街区打造，通过文旅融合激活城市更新，逐步发展成为集历史文化、红色教育、现代工业、休闲旅游、文化创意于一体的城市更新样本和首府文旅新地标。