位于沙漠深处的天鹅湖站，是临策铁路上一个仅有两人值守的小站。23岁的助理值班员宁佳伟与还有两年退休的老职工赵小光组成一老一小的搭档，值守着这个小站。记者日前走进天鹅湖站，感受他们不为人知的坚守。 2024年大学毕业后，宁佳伟考入中铁呼和浩特局，今年3月被分配到天鹅湖站，成为一名助理值班员。
记者见到宁佳伟时，他正值白班。这一天，又是个刮风的日子。放眼望去，四周是望不到边际的沙漠。一排平房的小站，犹如风沙中小小的孤岛。这样的天气，宁佳伟早已习惯。
没有列车经过时，宁佳伟多数时间坐在值班室里，盯着4个电脑屏幕和3部电话。每当有列车通过，他就要到站台上接发车。一周有一对从额济纳往返呼和浩特的客运列车和从临河往返的通勤车，其他都是货运车辆。
“只要火车不停，一年365天，24小时值守。每一项作业环节都关系到列车的运输安全，不能有一丝马虎。”宁佳伟说。
跟他一起值班的，还有老师傅赵小光，此时他正在休息。虽然是两人搭班，但一天中，两人也没有多少交流的机会。站里实行24小时3班倒，一人值班时另一个人休息。站里能给宁佳伟做伴儿的是一只有眼疾的小土狗。
18时，宁佳伟的白班结束了，他简单收拾一下值班室和厨房，就准备休息，凌晨2时继续后半夜的值班。
与宁佳伟他们倒班的另一组职工，也是一老一少的组合。以前，驻守这样小站的多数是即将退休的老职工。而近些年，为了让小站工作焕发活力，逐渐有了新入职的00后。4名职工分成两组，每两周倒班一次。因为天鹅湖站不办理客运业务，职工们通勤都要乘坐每周一由临河站始发的通勤车，经二十几个小时的颠簸，来到天鹅湖站进行为期两周的工作。
宁佳伟老家在辽宁省朝阳市一个农村，参加工作前他甚至没有来过内蒙古。小站的工作和生活，对于00后的年轻人实在是有些枯燥和孤独。小站周边四五十公里都是无人区，最近的城镇是四五十公里外的额济纳旗政府所在地达来呼布镇。听老师傅讲，建站初期这里的生活条件特别艰苦。而如今，站里有了冰柜、微波炉、电视和无线网，条件越来越好了，艰苦主要来自于严酷的自然环境。
天鹅湖站是临策铁路627公里处一个五等小站。虽然叫天鹅湖，但这里既没有天鹅也没有湖，有的只是望不尽的沙海。全长768公里的临策铁路，沿线80%的地方是戈壁，90%的路段远离公路，其中400公里是无人区。由于临策铁路是单线，为了提升运输效率，每隔几十公里，就会有像天鹅湖一样的小站，主要是为了会让列车。“一站、两人、三餐、四季”是这些小站真实写照。当地气候干燥，全年风沙天数多，夏天像火烤，冬天像冰窖。
在这里坚守，要忍受常人无法忍受的孤独和艰苦。宁佳伟说，当初他选择天鹅湖站，就是要到艰苦的地方锻炼自己，只要他在这个小站一天，就会守好这条铁路。
作为新一代铁路人，年轻的宁佳伟和同伴们用自己的行动诠释着铁路人的奉献与担当，用坚守保障着铁路的安全畅通。
文/草原云·北方新报首席记者 查 娜 摄影/张晶龙