从3天到15分钟 报关员的通关“秘笈”

□石榴云/新疆日报记者 姚刚

高原烈日下，伊尔克什坦口岸的电子屏闪烁着黄、绿、红三色车牌信息。27岁的报关员穆萨江·奥斯曼紧盯着屏幕，黝黑的脸庞映着高原阳光，他看到代办的第11辆货车车牌转为绿色时，立即用对讲机通知司机：“跟上前面那辆重卡，海关放行了！”这辆载满扫地机器人和汽车零部件的货车，将驶向吉尔吉斯斯坦比什凯克。

克孜勒苏柯尔克孜自治州被称为“万山之州”，雪山环抱的壮美风景曾让少年时的穆萨江心里颇为矛盾——既留恋家乡的雪山美景，又渴望翻过高山看外面的世界。高考时，父辈经商的穆萨江一心想“翻过高山看世界”，特意报考了国际贸易专业。“父辈们开车做边贸，我想通过网络做跨国生意。”毕业后他先后在广东佛山、福建厦门的外贸企业工作。

2020年，看到家乡伊尔克什坦口岸中吉贸易日益繁荣，穆萨江辞去沿海工作回到家乡，成为一名外贸公司报关员。最初他经手的多是洗发水、饼干等日用百货，如今却常为起重机、光伏板等大型设备报关。这种变化与中亚基建热潮密切相关：“上周刚报关了12台挖掘机，吉方采购商说修建水库用。”穆萨江翻看着手机里的报关单照片说。

伊尔克什坦口岸实行“7×24小时”通关制。穆萨江和同行们形成了特殊的默契：每天10时跨境运输高峰时段，报关员们会在联检大厅休息区短暂碰头，交流商品行情和通关技巧。“基建工程设备和建材需求量大”“冷链车优先验放”……这些碎片信息经过穆萨江整理，变成公司每周业务分析会上的重要参考。在穆萨江看来，报关员不仅是流程执行者，更要成为“市场传感器”。

夜幕降临，口岸灯火将通关通道照得亮如白昼。穆萨江回忆起刚入行时的场景：报关员要抱着纸质单据在烈日下排队，完成全部流程需要3个工作日。如今通过“单一窗口”电子系统，他坐在办公室就能完成95%的申报工作，15分钟就能完成通关。这种变化的背后是“智慧口岸”建设的推进和口岸整体通关时间的大幅缩减。

望着鱼贯而出的货车长龙，穆萨江觉得这些“钢铁驼队”正将古老的丝路驼铃，化作数据星河里的现代交响乐。