近日，在中国铁建股份有限公司（以下简称“中国铁建”）民丰治沙新能源项目施工现场，中铁二十一局参建人员正按照条田要求指挥推土机平整土地，锁边固沙工程正在火热施工。
河西走廊—塔克拉玛干沙漠边缘阻击战是“三北”防护林工程三大标志性战役之一，目前阻击战已进入滚石上山、攻坚克难的关键期和攻坚期。中国铁建所属中铁建发展集团主导开发、铁一院设计、中铁二十一局等单位负责实施的和田地区民丰县13万亩塔克拉玛干沙漠边缘阻击战锁边固沙工程第一期6.3万亩项目顺利开工。
此项工程的启动，标志着中国铁建与国家林业和草原局2023年12月签订的战略合作框架协议取得重要突破，双方将共同加强荒漠化综合防治和“三北”防护林等重点生态工程建设。环绕一圈长达3046公里的塔克拉玛干沙漠周边，经过40多年的治理，环塔固沙锁边圈只剩最后285公里，主要集中在和田地区。若此缺口成功攻克，将使整个环塔克拉玛干沙漠的阻沙防护带闭合，进而将这个全国最大的沙漠牢牢锁住。
2023年11月，中国铁建同自治区林业和草原局、巴音郭楞蒙古自治州、和田地区共同签订了《塔克拉玛干沙漠边缘阻击战锁边固沙项目合作协议》，之后由中铁二十一局负责部署推进，并于今年1月与和田地区签订了合作协议书，将采用工程固沙、生物治沙、光伏治沙等方式，计划实施民丰县13万亩生物治沙以及1.5吉瓦的光伏治沙等任务，推动在沙漠戈壁、荒漠区域建设光伏基地，实现光伏产业与防沙治沙协同发展。到2030年，和田地区沙漠边缘阻击战锁边固沙工程将完成，届时环塔阻沙防护带有望实现闭环。
中铁二十一局拥有丰富的荒漠化防治经验，近年来参与修建了兰新铁路、和若铁路、格库铁路及其沿线防风固沙工程，特别是在和若铁路防沙治沙工程中，采用植物固沙与工程防沙相结合的方法，修建高立式固沙障、设置芦苇草方格、铺设灌溉系统、种植灌乔木，在铁路两侧建设了宽40米至100米的“绿色长廊”，不仅有效保护了铁路安全运行，还开创了生态保护与经济效益双赢的管养探索模式，大幅降低风沙侵害，助力当地经济发展。
（闫东）