□石榴云/新疆日报记者 王晶晶
12月22日，冬至，天未亮，可可托海国际滑雪度假区索道司机库丽恰提·木合亚提已来到雪场。和同事一起对主机房检查完毕后，她走进2号缆车控制室查看——风速5米/秒，达到缆车启动标准。库丽恰提开启电源，打开润滑油加热控制键，预热缆车。
索道司机也被称为雪场“摆渡人”，他们隐藏在每个缆车平台角落的控制室里，很少与雪友见面，却贴心护佑着雪友上下雪道。
和“摆渡人”一样，在雪场有这么一群人，他们不滑雪，不显眼，是雪场“边缘人”，可有了他们的默默守护，雪友们才能安全畅快滑行。在很多资深雪友眼里，他们是真正的“大宝贝”。
雪场“摆渡人”
索道司机是雪场最早到、最晚离开的人。一个25岁的女孩子，为啥要吃这个苦？库丽恰提说：“索道司机是雪场最重要的技术岗位，我年轻，不怕吃苦，就想多学点真本事。”
库丽恰提在可可托海镇长大，两年前大学毕业后，来到可可托海国际滑雪度假区工作。她的工作就是在不足10平方米的控制室里操控索道，时刻关注着每一项安全提示。
“如果有雪友的雪板卡住了轿厢门，我就要快速找到缆车的准确方位，通知索道平台上的工作人员及时处理故障。此外，还要密切关注显示屏上的风速，如果风速过快，就要调慢缆车速度，保证索道安全运行。”库丽恰提说。
不工作时，库丽恰提就化身为雪场上的双板“小旋风”。她在雪场学会了滑雪，因为表现优异，还曾被雪场派去吉林参加滑雪培训，“我生在可可托海，从小就喜欢雪，现在在雪场工作，会开索道只是第一步，我还要学会维修索道，成为一名高水平的索道技师。”
修雪板的“安哥”
“滑不动和蜡没关系，和外面温度有关，别浪费钱打蜡”“左右两边固定器倒换一下，不要钱”“你觉得不对劲，是因为固定器的螺丝松了，我给你找两个螺丝上上就好了”……在将军山国际滑雪度假区，几乎所有的滑雪发烧友都认识修雪板的“安哥”。
安哥名叫安新军，土生土长的阿勒泰人，是阿勒泰雪狐俱乐部的创始人之一。他和爱人都爱滑雪，以前雪板坏了没地方修，他就在论坛里请教外地雪友，买工具自己捣鼓。后来，俱乐部一些雪友的雪板需要打蜡、维护，就会交给他。“一开始只敢修自己和熟人的雪板，怕给人弄坏了不好交代。后来工具越买越多，水平越来越高，就开始给更多人服务了。”他说。
安哥的雪具维修店暖气开到最大也不会很暖和，因为不停有雪友进进出出。雪板板头变形、雪刃劈开这种“疑难杂症”，安哥能轻松搞定。“雪板出问题，只要一句‘安哥我明天想滑顶门’，无论加班多晚，他都能给弄好，绝不影响第二天滑雪。”广东雪友辰辰说。
以前，雪友来将军山滑雪只能找安哥修板；近两年，越来越多的知名滑雪装备品牌店入驻阿勒泰，其中不少店配备了雪板修复师，安哥也有了竞争对手，“这是好事，雪友越来越多，必须有更多人为大家服务。”
滑雪公园“绣花师”
每当夕阳把将军山国际滑雪度假区染成粉色时，度假区滑雪公园的雪道塑形师梁斌就带着十几个兄弟出动，去修跳台。
他们左手持一块雪板，右手拿一个修雪铲，坐着魔毯上到滑雪公园最顶端。7个跳台、11组道具，还有碗池和心形跳台，十几个雪道塑形师要修两个小时。夕阳西下，温度越来越低，他们呼出的哈气结成冰霜，将围脖和帽子染白。
梁斌说，修跳台和修普通雪道不同，普通雪道大多只需用压雪机来清理、修复，滑雪公园则需要人工修复。雪道塑形师用类似推雪板的修雪铲一点点堆积雪，定位坡面的角度，再将上面的坑洼修复平整。这个活要慢慢干，塑形师需要趴在雪地上找角度。远远望去，他们像雪地“绣花师”：以雪山为布，雪花为丝线，修雪铲为针，绣出平整好玩的跳台。
滑雪10年，梁斌从未离开过将军山，“以前在雪道上滑腻了，总看视频上有人飞跳台，也想在家门口玩。”一开始由于资金不足，他们照着视频修出“四不像”的跳台。今年在雪场的支持下，他们请来当年视频中的外国雪道塑形师，并肩修出全新的“BK滑雪公园”。
近两年，梁斌在阿勒泰遇到越来越多的外国人，他们当中有滑雪爱好者，有外籍滑雪教练，还有滑雪运动界大神。“来自世界各地的朋友知道我从小就在阿勒泰滑雪，都投来羡慕的眼光。我们阿勒泰一定能成为世界知名的滑雪目的地。”梁斌说。