近日，随着正点开通的首次列车鸣笛而过，中铁二十一局承建的兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线S2标项目精河站站场新联锁正式开通。
当日清晨5时，精河站站场改造现场施工负责人对命令内容、封锁时间及安全防护部署工作确认无误后，随即下达施工命令。330多名参建人员联合14台挖掘机、4台铲车，迅速开展作业：切割钢轨、拆卸扣件、拆除旧道岔、推运新轨排、插入新道岔……锯轨点火花四溅，挖掘机的轰鸣声响彻整个施工现场。
精河站是精阿二线铁路驶向阿拉山口站方向的起点站，也是中铁二十一局承建的S2标全线3处站场改造中工程体量最大、施工人员及设备交叉数量最多、现场协调组织最复杂的重点控制性工程。
本次施工的主要任务是拆除既有的4组道岔，把提前组装好的4组轨排安装到位。道岔在插入施工的过程中，一方面需进行长距离纵移及横移就位；另一方面，在封锁点内不具备充足作业区域进行道岔散进，封锁点内组装道岔，在仅有1个小时的时间内完成。同时，出料路径横跨6—20道，近乎横跨大半个站场，施工安全风险高、协调配合困难多、多个专业人员交叉作业难度大。为此，参建成员提前筹划、精心准备，多次召开施工方案研讨会，根据现场变化不断优化施工方案，从施工组织人员安排、技术措施、安全卡控、应急处理等方面周密部署，克服重重困难，啃下了这块“硬骨头”。本次联锁作业顺利完成，标志着精河站站场改造施工步入收官之战。
中欧班列作为欧亚经贸往来的桥梁纽带，在促进共建“一带一路”国家经贸友好往来、保障国际市场产业链供应链中发挥着至关重要的作用。精阿二线的建成，将进一步提升中欧班列运力运能，拓展运输通道能力，畅通跨国贸易间的“康庄大道”，深挖地区经济发展潜力，为共建“一带一路”国家创造更多的合作良机，让各国共享高质量共建“一带一路”带来的发展机遇。
（李鑫宇）