7月13日下午，在兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线（以下简称“精阿二线”）临近博乐东站的一处施工现场，随着施工人员将一对500米长钢轨平稳铺设到枕木上，标志着中铁二十一局参建的精阿二线项目正式进入铺轨阶段，向实现开通运营目标迈出了重要一步。
精阿二线工程位于博尔塔拉蒙古自治州境内，线路起自兰新铁路精河站，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，正线全长73.36公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，将由单线运营变为设计时速120公里的双线运营。该铁路主要承担中欧（中亚）班列的运输任务，是新亚欧大陆桥经济走廊的重要段落及国家铁路网骨架的有机组成部分。
由中铁二十一局承建的精阿二线S2标段正线长度69.98公里，包含精河站新建精霍上行疏解3.38公里及相关配套工程，桥涵构筑物约129座。线路采用并行、双绕、单绕等多种方式，同步对精河、蘑菇滩、博乐东三处车站进行改扩建，全线施工均涉及既有线，管理跨度大、施工任务重、安全风险高。此外，该局还承担着全线83公里长轨铺设施工任务，新铺道岔68组，包含单开道岔63组、特种道岔5组。
据中铁二十一局精阿二线S2标项目部安全总监马涛涛介绍，由于临近既有线条件限制，新线路基之间无法连通，现场采用人工铺轨方式。铺轨前，项目部多次深入现场调查，针对铺轨施工过程中涉及与四电、线下等多项工程交叉作业，以及卸轨、铺轨作业与长轨运输机械频繁交替作业，造成施工、运输及行车组织工作复杂等问题，制定了详细的铺轨方案和各项应急保障措施。施工过程中，该项目部充分做好各种资源配置和物资材料供应，精心部署、合理组织，做好人防、物防、技防，确保施工安全。
据悉，精阿二线全线将于今年11月中旬达到开通条件。该工程建成通车后，可全面提升新亚欧大陆桥货物运输通道能力，进一步优化西部边疆地区铁路网功能，对服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧（中亚）班列提质增效、实现经济社会绿色发展等均具有重要意义。 （闫东）