4月3日凌晨，哈密是大风伴着雨夹雪的天气，但在既有哈密联络线双线电气化铁路新建钢筋混凝土箱形桥下穿铁路项目施工现场却机械轰鸣，灯火通明，呈现出一派热火朝天的施工景象。
第十二片，也是最后一片钢便梁安全平稳地落在沉井上，标志着既有线新建单孔箱形桥连续架设6组16米D型钢便梁重要节点工程，经过80多名员工连续6天的昼夜奋战，工程施工全部顺利完成，也标志着由中铁二十一局集团一公司哈密分公司承建的哈密市哈密河生态恢复工程的重点建设项目取得阶段性成果。
据介绍，该项目为既有哈密联络线双线电气化铁路新建人行通道下穿铁路工程，将联络线两侧景区相连，是哈密市哈密河生态恢复工程的重点建设项目之一，位于哈密联络线K1323+858处，采用1-8.0米钢筋混凝土箱形桥，与联络线线路按90度正交设置，路基高约6米。箱形桥体采用明挖顶进施工，设计采用架设6组D16施工钢便梁加固线路进行箱形桥顶进施工。该施工区域面临高填方路基、两线间距小、客车流量大、施工设施设备布置困难、施工机械无法到达作业面等诸多因素影响，经过多项施工方案比选，该公司哈密分公司决定采用架梁车架设钢便梁。
为安全、优质、高效地完成架梁施工，哈密分公司超前谋划、精心部署，制定专项施工方案及详细的应急预案，并对现场所有管理人员、作业人员进行全覆盖施工前技术培训、安全培训，施工前到现场对架梁开展模拟演练，分工明确、责任到人。同时，中铁二十一局集团一公司派专人现场指导，哈密分公司班子成员现场盯控把关，紧盯人身安全、行车安全和机械设备作业安全控制重点，特别是紧盯安全防护工作，严格落实各项安全措施，确保既有线施工万无一失。
据了解，按照哈密河贯通、复绿、拓展的要求，哈密河生态恢复工程将建成面积达5300亩的新疆哈密河国家湿地公园，该公园以“绿网润城·锦绣哈密”为主题，对哈密河流域进行生态恢复。同时建成丰裕园、丰雅园、全民健身广场等不同主题的“十园两广场”，哈密联络线双线电气化铁路新建人行通道下穿铁路工程是丰雅园中的重点控制性工程之一，此次6组16米D型钢便梁架设的顺利完成，为箱形桥后续施工提供了安全保障。
（闫戈 王贵生）