施工人员在天山胜利隧道施工现场安装预制仰拱块（2月13日摄）。 □巴特尔达拉摄
本报和静2月17日讯 石榴云/新疆日报记者杜建辉、通讯员巴特尔达拉从中国交建新疆乌尉高速公路建设工程6标段项目部获悉：目前，在建世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端工程进度取得新进展，“三洞+四竖井”累计进尺突破2万米。
乌尉高速公路全长318.5公里，是穿越天山的重要项目，其中22.1公里长的天山胜利隧道是该公路项目控制性咽喉工程。隧道洞身最大埋深1112.6米，地质情况复杂，施工难度大。为保证项目按时完工，建设者采用“三洞+四竖井”施工方案，三洞即中导洞（服务隧道）和左右主洞。左右主洞采用钻爆法，中导洞利用硬岩掘进机快速掘进，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，可有效缩短施工工期。
“乌尉高速公路项目是国内高速公路建设中首次使用硬岩掘进机技术施工。隧道贯通后，将实现南北疆快速互联互通。”该项目部党支部副书记邓凌东说，天山胜利隧道出口端自2020年3月开工以来，建设者夜以继日，克服高寒高海拔等恶劣施工环境和隧道地质条件复杂等困难，截至目前已累计完成总体施工任务的60%，为后续工程顺利施工奠定了基础。
该项目部副经理赵红刚介绍，今年，天山胜利隧道项目将完成服务隧道和竖井井筒的施工。服务隧道贯通后，将为天山胜利隧道施工同时开设多个作业面，为2024年底双主洞贯通、2025年底具备通车条件奠定坚实基础。