莫让电动自行车挡风被成为安全隐患

-->
　　□王惠玲
　　随着气温日渐降低，放眼望去，街头巷尾的电动自行车几乎无一例外都加装上了御寒神器——挡风被。近年来，居民电动自行车的保有量一直在持续上升，电动自行车也成了很多人上下班和外出代步不可或缺的好帮手，但这小小的挡风被，实则已为无数出行者的交通安全埋下了巨大隐患。
　　冬天顶着寒风骑电动自行车的滋味，确实是谁骑谁知道，所以自挡风被面世以来就受到了广泛欢迎，几乎成了电动自行车标配。但挡风被虽能抵挡寒风，却也可能成为安全的绊脚石，因挡风被而酿成的各类交通事故时有发生。最惨痛的案例是在今年初，江苏一女子在骑行途中腾出手来整理挡风被时，电动自行车突然失控摔倒，最终致其头部重伤抢救无效而离世。
　　《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，自行车和电动自行车等非机动车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。而事实上，电动自行车加装挡风被后，早已超过左右宽度0.15米的范围，不仅会直接影响行驶通过性，还很有可能剐蹭物体甚至车辆人员，降低车身稳定性，增加骑行难度。
　　不挂挡风被太冷，挂上安全又没有保障，在这样两难的问题面前，当然是选择站在安全一边，同时开动脑筋，寻找更好的破解之法。从个人防护层面，骑行者可选择更安全保暖的替代品，比如穿戴专业的骑行护膝、护腕，既能有效抵御寒风，又不会影响手脚灵活操作；佩戴保暖头盔，既能保护头部安全，又能减少头部热量散失；再穿上厚羽绒服或防风保暖的骑行服，在满足保暖需求的同时不妨碍身体活动。
　　如此巨大的市场需求，对于生产厂家来说既是挑战更是机遇。以“满足行车安全”为第一要务加大研发力度，推出安全型挡风被，使其在保暖基础上进一步优化，符合交通法规要求，才是从根本上破解问题的良药。