交通是经济的脉络和文明的纽带。

如今，分别位于西安东部、南部的兵马俑专用线公路改扩建工程和包茂高速曲江至太乙宫段改扩建工程（以下简称“曲太项目”）即将建成通车，为大西安“强筋健骨”，让大西安的“脉络”更畅通。

作为通往世界八大奇迹之一的秦兵马俑博物馆必经之路，兵马俑专用线公路改扩建项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点建设项目。起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，止于临潼区代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接。路线全长6.15公里，同步建设终点连接线0.749公里。全线采用既有兵马俑二级专用公路单侧或两侧加宽方式改扩建。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度每小时100公里，路基宽度26米，桥涵设计荷载等级采用公路-I级；连接线采用设计速度每小时60公里、路基宽度26米的双向六车道一级公路技术标准。项目建成通车后，将极大改善区域交通条件，带动资源优化配置，对加快我省旅游资源的深度开发，创建世界一流旅游目的地，加速产业结构调整步伐，实现区域经济、文化、旅游高质量发展具有十分重要的促进作用。

包茂高速曲江至太乙宫段改扩建工程是国家、陕西省“十四五”规划重点建设项目，2022年12月开工建设，起点位于曲江枢纽立交，终点位于太乙宫立交，沿既有包茂高速两侧加宽形式进行改扩建。路线全长18.531公里，设互通式立交4处，匝道收费站3处，监控分中心和养护工区各一处，按设计施工总承包模式建设。 其中，曲江枢纽立交至王莽枢纽互通段为双向八车道，设计速度每小时100公里。王莽枢纽互通至太乙宫立交为双向六车道，设计速度每小时80公里。项目建成通车后，将对缓解西安市南部地区的交通拥堵，大幅提升陕西省南北交通的运输服务水平，保证国家公路的大通道便捷通畅具有重要作用。

科技赋能 美好出行

让新质生产力更好地为交通运输事业赋能，更好地服务人民群众美好出行是交通人的使命和担当。

在两个项目建设中，广泛应用“四新”技术为项目更好更快建设护航。

时光回放到7月30日，在兵马俑专用线公路改扩建项目的施工现场，项目标线绘制试验段作业正在火热进行。施工现场的新“工友”引起了在场人员的好奇和围观。

正在进行水线绘制的“工友”是智能水线机器人。智能水线机器人的创新在于对道路施划前，首先进行数据采集，电脑根据采集数据自动生成水线。现场的操作人员只需通过操作终端，选择所要施划的水线，智能水线机器人便会自动开始施划。根据实际施划数据表明，智能水线机器人车道线放样，直线段误差小于1厘米且支持行车道虚线断点自动标记操作，划线效率很高，8小时施划水线可达20公里。

现场的另一台“大家伙”也不甘示弱，发出轰鸣，开始作业。正在进行标线绘制的“工友”是全自动划线施工设备，是陕西省首例引进使用的标线绘制高新技术设备，拥有1.2吨的热熔料仓，单次施划时间长，智能温控保温料仓出料温度可控制在5℃内使热熔涂料的温度均匀合理，内置电控系统保证标线施划的品质稳定，自带高压清扫路面设备、加压玻璃容器，保证标线的牢固性及逆反系数最佳，相比传统的人工施划提高6倍。机械化、标准化的流程加上智能控制，可以有效避免人为因素导致的标线厚度结构、尺寸等方面的缺陷。根据现场工作人员实际检测，全自动划线施工设备绘制出的标线厚度均保持在优良水平，尤其是标线的逆反射系数，远超标准水平。

建设智慧高速，更好地服务人民群众美好出行，将兵马俑收费站建设成陕西首个“无人值守+双层智慧云舱”收费站。项目副处长杨新红介绍，“这是一个有自助发卡机器人、自助缴费机器人、智慧云舱等先进技术及窄岛化设计的智慧收费站。当车辆经过时，自助发卡机器人会根据车辆的不同高度，选择合适的发卡位置，不用大家再使劲伸胳膊。机器人可以通过激光传感器和视频人工智能设备，智能感知车辆高度、车窗位置及车辆停靠距离，从而准确地将通行卡递送到驾驶员面前。智能缴费机器人则兼备ETC识别与智能人工交易功能，采用上下双托盘设计，司机只需将卡投入收卡板中，即可扫码支付并出站，实现了客货车辆无人化收费，避免因人为操作失误导致的收费纠纷，通行效率相比传统人工收费车道提升了40%以上。”

窄岛化设计也是兵马俑收费站智慧化的显著特征之一，将收费岛宽度由原来的2.2米缩为1.2米，节约的部分拓宽最右侧出口车道，这样在车流量较大的节假日期间，可在最右侧车道以临时隔离方式增加一条临时车道，从原本的11条车道变为12条，提升通行效率，并实现ETC车辆收费站出口“准自由流”通行，为实现收费“无人化、非现金、快速通行”提供高效解决方案，为公众出行提供便捷服务。

此外，一旁智慧云舱内置的云控系统可使一名工作人员同时兼顾多条车道，实现远程监控和即时沟通。当司乘人员遇到取卡或交费问题，按下求助键，智慧云仓远程管控人员可立即进行干预和处理。在人员需求缩减了60%的同时，通行效率则提升了40%。与此同时，收费站还会设置光电标识牌，实时提供兵马俑景区停车场车位信息，指引游客快速、准确停放车辆。

杨新红表示，按照“绿色环保、集约资源、技术创新、智慧引领”的建设理念，从房建、交安设施、机电及景观4大专业出发，全面优化并提升整条公路的建设品质，为游客带来沉浸式的文化体验与便捷的旅行享受，打造成为陕西交通旅游的名片。

古风秦韵 生态环保

为将连霍高速和秦始皇帝陵博物院景区的兵马俑专用线公路打造成为文化生态旅游样板路，项目从收费大棚造型，智慧交通以及交通安全设施颜色、型式等方面进行了创新。

一路走来，沿途就能感受到满满秦风——不同于一般高速的绿色护栏，这条线路的护栏为专门定制，呈现在眼前的是棕色的充满历史气息的定制护栏，还有采用秦半两元素的防眩板型式，景观护栏、彩色防滑标线等方面也突出了秦文化元素。收费大棚以秦汉（汉承秦制）殿宇的庑殿屋顶为原型，用现代结构形式和轻型材料进行概括化表达。以主流的古建筑继承表现手法展现秦文化主题。

曲太项目发挥总承包优势，设计施工深度融合，规模化生产、集约化利用土地资源各专业有效衔接，进一步缩短建设周期；推行优秀工艺工法，全线质量标准统一，提升项目品质。在建设中优化设计，通过对防护形式、通道拼宽、立交环岛地形整理等方案进行优化，节约投资5000余万元。同时废料利用，对旧护栏板利用率达到85%以上，旧路拆除的圬工材料全部用于湿软地基处理和防排水设施，并将废旧路面材料循环利用，以减少对石料、水泥的需求。采用空心板梁抗剪加固技术，该技术对空心板梁局部灌注高强度专用灌浆材料，增大板梁截面、提高板梁刚度和承载能力，且施工过程简单、成本低，可避免交通中断对道路通行的干扰；采用梁式桥斜拉体系改造技术，该技术通过新增台前斜拉主塔、安设斜拉索等施工工艺，将连续梁体系转换为斜拉索支承体系，实现了天桥不拆即改，保证周边居民正常出行。严格落实大气污染治理，印发大气防治管理和绿色施工等制度办法，成立专班，明确职责，在“两区三场”、路基填筑、桥梁拆除等各个施工环节，落实“六个百分百”和“七个到位”，环保投入1900万元。

同时，曲太项目与市政绿化相融合，打造绿色旅游大道。特邀多名绿化专家优化设计方案，沿线一区一景，三季有花，四季常绿，绿化工程与周围城市环境协调统一。

合力克难 打造示范

“麻雀虽小五脏俱全”，两个项目体量虽然不大，但要办的手续一个都不能少，征迁环境保障、文物保护、环保……难题一个接一个。以兵马俑专用线公路改扩建工程征地拆迁为例，项目组邀请西安市协调指挥部召开协调会议9次，邀请临潼区主要领导、单位及街办领导召开征地拆迁推进会4次，与临潼区协调指挥部赴项目沿线各街办召开协调推进会20余次，组织总包部就征迁难点问题召开现场方案优化会70余次。2023年实现全线交地约400亩，约占新增建设用地444.4905亩的90%，项目全线三线迁改完成80%。2024年3月18日，西安市委主要领导调研兵马俑专用线公路改扩建项目，提出要统筹工作，强化保障，加快进度，确保早建成早通车的工作要求。在临潼区政府及相关部门的大力支持推进下，项目工作组积极对接、全力保障，配合地方政府正式启动房屋拆迁工作。“从评估到签订协议、拆除建筑物，我们做了大量前期工作，充分考虑群众诉求，得到了群众支持。项目拆迁工作3月20日启动，原计划至少需要2个月，结果20多天就完成了。”临潼区交通运输局局长王恩说。

项目建设中，文物保护要求非常高，全线约4公里路段处在秦始皇陵一般保护区内，文物保护与工程建设之间的协调压力大，工程建设中需在保证文物绝对安全的前提下，做好各项施工组织，最大限度地避免对文物保护区的扰动，同时在施工期间文物挖掘保护工作周期较长，对项目推进影响较大。此外，涉铁工程施工要求严。兵马俑改扩建项目下穿陇海铁路框架桥北侧长度53.43米，南侧长度32米，公铁交叉斜交为35°，为全国顶推施工作业中最小角度，且铁路方向跨度23.6米，已达框架桥跨度设计极限，项目管理部门科学规划、精心组织确保了工程顺利推进。

曲太项目同样复杂，西曲改扩建管理处副处长钱华信介绍，项目用地涉及西安市曲江新区、航天基地、长安区5个街办和28个行政村，征用项目建设用地1061亩，迁改各类电力杆线15处、通信杆线22处、天然气管道2处，发掘面积228293平方米……面对种种困难，管理处积极主动对接西安市及区政府，梳理问题清单，实行挂图作战；征迁人员充分发扬“四千精神”，常驻征迁现场，积极协调沿线各政府部门，同时咬住产权单位，完成了高压线路、电力杆线、天然气管道、自来水管、通信杆线迁改；以周报的形式向上级单位反映征迁工作的进展和存在问题，并多次邀请市县各级领导亲临工地，解决征迁工作中的难点问题；积极与考古部门沟通，加大人员力量投入，突破了建设的瓶颈。

在未来的发展中，陕西交控集团将继续秉承“万里长安，交融天下”的企业文化理念，不断提升自身实力和服务水平，为大西安澎湃发展、为广大人民群众美好出行奉献陕西交控人的力量和智慧。

（何兆法 雷志鹏/文 冯媛媛 席蕾蕾/图）