近日，西安公安交管部门发布《关于加强摩托车城市通行管理的通告》，精准管控摩托车乱象，而合规骑行不受影响。新规摒弃简单粗放的“一刀切”禁限模式，树立“谁扰民、谁受限”的治理导向，既打击了违法行为，又保障了合法路权，彰显了现代城市治理的精度与温度。
长期以来，摩托车“炸街扰民”是许多城市交通治理的共性痛点。夜幕之下，非法改装摩托的刺耳轰鸣打破街巷宁静，超速竞速、肆意飙车的危险行为，不仅严重扰乱居民正常作息、侵害群众安居权益，更极易引发道路交通事故。但在城市通勤体系中，摩托车凭借灵活便捷的优势，成为不少市民日常代步、短途出行的重要方式。过去一些地区全域禁摩、全天限行的管理，虽然压制少数违法行为，但也让大量合规骑手无辜“背锅”，牺牲了他们的出行便利，甚至造成公共治理与群众诉求的错位对立。
此次西安摩托车治理新规的最大亮点，在于跳出“非禁即放”的粗放治理惯性，实现了从“经验管控”向“数据赋能”、从“笼统管控”向“精准施治”的深刻转变。交管部门依托12345热线投诉数据、常态化夜查台账、路面噪声实测数据，精准研判扰民源头，锁定投诉高发路段、夜间扰民时段、400CC以上大排量摩托核心扰民主体，将管控范围严格限定在特定路段、时段、对象。靶向精准的治理举措，打击非法改装、深夜飙车、轰鸣扰民的违法行为，积极回应了群众安居诉求，同时最大限度保留了合规骑手的通行空间，实现了“治乱”与“保权”的平衡。
城市治理的本质，不是限制权利，而是规范秩序；不是消灭问题，而是解决问题。一座宜居的城市，既要守住井然有序的治理底线，也要保留多元活力的生活空间。西安此次摩托车精准管控，是对破解城市治理“一管就死、一放就乱”的两难困境的积极探索，也充分证明新时代城市治理不能再采用“一刀切”的简单手段，而是要深耕调研、精准研判、分类施策，在多元利益诉求中找到最大公约数，在秩序规范与民生便利间找准最佳平衡点。
“谁扰民、谁受限”，不仅是一句治理口号，更是一种治理智慧。新时代城市治理，当以精细破难题、以温情暖民心、以公正护秩序，方能让城市治理既有力度又有温度，让城市既有井然秩序，更具烟火活力。（杨斌鹄）