6月16日，西十高铁启动全线拉通试运行。陕西省文化和旅游厅联合西安铁路局大力推动“文旅+铁路”融合发展，组织市县文旅部门、行业组织、文旅企业等共同研究，围绕激活高铁沿线旅游经济、创新文旅产品供给、带动“高铁+文旅”票根经济等，推出系列文旅惠民礼包。
据了解，西十高铁开通后西安至武汉的通行时间将从过去的4个多小时大幅压缩至最快3小时，彻底打通秦岭阻隔，让陕鄂两地高效互通，刷新人们对高铁速度的认知。而西十高铁覆盖商洛、十堰、襄阳等沿线城市，时空压缩效应不仅能打通要素流通脉络，还精准匹配跨区域通勤、商务、旅游等客流的快速出行需求，让“早吃热干面，午啃肉夹馍”照进现实。“走得了”到“走得好”，线路开通的本质是迎合市场需求，未通先火总是有原因的。
“高铁+文旅”的联动，是对快达慢游需求的深度洞悉。特别是物质生活条件日益丰富的今天，旅客越来越注重时间利用，期望出游半径更大，抵达时间更快，且不再追求“标准化”，在有限时间内体验更多风土人情，追求小而美的个性化体验。旅途中，在西十高铁主要站点将面向旅客组织开展民歌、戏曲等惠民演出，在高铁车厢内与旅客进行互动表演，宣传陕西各地的文化特色。打破高铁“只能运输”的传统思维，一方面为地方文化传播找到“流量”新阵地，让“在路上”变为沉浸式文化体验。另一方面，互动展演也是一种文旅推介，可达到为地方“引流”的效果。
此外，西十高铁票变身“文旅消费通行证”，商洛市对乘坐西十、西康高铁首发首列游客推出7日内10余家景区免票政策，陕西各地市将持续打造精品线路……对游客而言，出行成本变相降低，旅游深度和二次消费范围极大丰富；对养在“深闺”的旅游资源来说，“高铁N小时圈”的新出游方式，由“过路”向“过夜”转化、跨业让利推动周末跨省游成为常态，盘活旅游或为当地带来更多发展机遇。而这，也是“高铁+文旅”票根经济最富想象力之处。
高铁票变身“文旅消费通行证”，“1+1>2”效应还有哪些？此前，不少地方景区推出“坐高铁享门票优惠”活动；景德镇依托“每小时一班”的城际列车推出“陶瓷工坊+高铁票”捆绑套餐，非遗体验类产品销量翻番。不论哪种情况，高铁网络都已由传统“物理连接”变为“价值纽带”。高铁“引流”后，实现游客“一站”到景点、公共站点接驳，应对高铁便利可能导致的游客外溢现象，构建起“以点带面”旅游新生态，仍值得更多深思与实践。
（晋钰佳）