■记者 李欣怡
近来，西安航空产业领域喜讯频传。
4月14日，2026年亚洲航线发展大会在西安开幕，来自全球民航界的代表相聚古都，共商空中丝路新未来。次日，由中国航空工业集团自主研制的HH-200航空商用无人运输系统成功首飞，标志着我国在大型商用无人运输装备领域取得新进展……
一个世界级行业盛会把全球资源引向西安，一个自主研发的“大国重器”从图纸变为现实。这，并非偶然。
2026年是“十五五”开局之年，西安明确提出发展壮大实体经济，加快产业体系整体跃升，将航空航天列为新兴先导产业重点培育。
连日来，记者在采访中了解到，作为我国航空产业重镇，西安正加速融入全球航空网络，依托雄厚的制造业基础，在航空产业链自主可控上发力，将“空中通道”的优势转化为产业腾飞的动能。
织密空中网络
从航线开通到能级跃升
作为全球民航界最具影响力的盛会之一，亚洲航线发展大会落地西安，本身就是对西安国际航空枢纽地位的“国际认证”。
按照陕西省“十五五”规划纲要部署，西安正加快区位门户复合型国际航空枢纽建设，织密“一带一路”航线网络。本次大会的成果，正是上述部署的生动实践。
大会开幕当天，好消息接踵而至——西咸新区空港新城携手法国达飞航空、格鲁吉亚航空等，正式签署开通西安至法国巴黎、意大利罗马、意大利贝加莫、希腊雅典、西班牙巴塞罗那5条国际全货运航线。
这标志着，西安咸阳国际机场的全货运航线网络进一步向欧洲腹地延伸。
航线网络的持续加密，离不开硬件设施的支撑。
西安咸阳国际机场三期扩建工程稳步推进，T5航站楼已投入运营，古都西安航空运输保障能力大幅提升。陕西省“十五五”规划明确，全面建成西安咸阳国际机场三期工程，形成“一主一辅六支”的运输机场格局，力争到2030年全货运航线达30条。
亚洲航线发展大会带来的不仅是订单和签约，更是一个让世界重新认识西安航空枢纽的机会。
一位外籍嘉宾在参会后表示，西安咸阳国际机场极具现代化魅力，组织架构优良，有着巨大的发展潜力。这种来自国际同行的认可，彰显了西安建设国际航空枢纽的实力。
无人运输发力
从单机首飞到支线组网
就在亚洲航线发展大会召开的同时，距离西安不远的航空工业民机试飞中心渭南运营基地，一架外形流畅的双发上单翼无人机腾空而起——“HH-200”的成功首飞，为这场航空盛会增添了浓墨重彩的一笔。
这架“新舟鸿鹄”家族的新成员，机长12.2米、翼展16.8米，最大商载1.5吨，最大航程2360公里。事实上，它的意义远不止于这些亮眼的参数。
“研发中最大的难点，是性能、安全和成本之间的平衡。”“HH-200”技术负责人孟凡涛说。通过大量使用复合材料，飞机实现减重20%，全寿命周期运营成本仅为同级别有人机的三分之一。它能在500米短跑道、4200米以上高高原机场起降，适应-40℃至50℃的极端温度。
这样的性能，使其具备了独特的应用场景适应性，让构建高效的低空物流通道成为可能。目前，“HH-200”主要服务于我国沿边沿海及跨境支线货运、内陆“点对点”小货物流、东南亚跨岛货运等。
值得注意的是，西安明确提出制定商业航天、无人机、机器人等产业链群能力提升方案，建设低空装备制造集聚区，低空装备制造已被列为年度重点发力方向。
不仅如此，根据西安市“十五五”规划纲要，西安将力争航空航天产业规模突破1300亿元，航空产业正在朝着更高目标加速迈进。
值得一提的是，这款飞机的研制是在西安完成的。此前，“HH-200”已获得20架意向订单，并且与京东天鸿科技、圆通速递等企业达成合作。
不难看出，从研发设计到总装制造，从试飞验证到商业应用，一条完整的无人运输机产业链正在西安加速成型！
“未来，我们将推动建立‘全网络辐射’航空无人货运模式，将‘点’连成‘线’，将‘线’织成‘网’。”孟凡涛说。这样的蓝图，与亚洲航线发展大会上签约的5条国际货运航线形成了巧妙互补——有人机飞干线，无人机飞支线，一张空地协同的物流网络正在加速形成。
制造根基坚实
从龙头引领到全链协同
如果说，亚洲航线发展大会打开了“空中通道”，那么，“HH-200”的成功首飞则彰显出“西安制造”的强大实力。而支撑这一切的，是西安多年来深耕航空产业所积累的深厚制造底气。
记者走进位于阎良区（航空基地）的西安三角防务股份有限公司，厂房内，亚洲规模最大的蒙皮双五轴镜像铣设备正在作业。这项绿色智能工艺，将加工精度稳定在±0.1毫米，并且实现了“零排放”。
目前，西安集聚了西飞、西航发等18家龙头企业，35家航空科研院所，160余家规模以上航空制造企业以及超过1500家配套企业。去年出台的《大飞机配套能力建设三年行动方案》，明确提出到2027年，全市航空工业总产值达到1500亿元。
产业链的协同，在关键环节不断取得突破。
去年8月，中航西飞联合高校成功研发12米级卧式双五轴镜像铣设备，攻克了超大尺寸超薄蒙皮加工难题。在西安四方超轻材料有限公司的车间里，密度仅为1.1克/立方厘米的超轻高强镁锂合金为飞机轻量化提供了新选择。
创新不止于传统制造。
去年12月，诞生于西安的“九天苍穹”无人航空通用平台在我省成功首飞，引起全球关注。从研发到首飞仅用时24个月，这款翼展25米、最大起飞重量达16吨的无人机，涉及3.5万余个零部件，超过80%的核心零部件实现了陕西本地制造。
“我们创新央地合作模式，让央企技术、民企活力、科研创新高效结合。”“九天苍穹”总工艺师杨国荣说。这种机制创新，正在助力西安航空产业开辟新赛道。
从亚洲航线发展大会到“HH-200”首飞，从国际枢纽到制造业集群，西安航空产业正迎来“天时、地利、人和”的发展机遇期。扎实的产业基础和完善的配套能力，是西安将发展机遇转化为产业优势的最大底气。
西安，这座承载着厚重历史的古都，正凭借深厚的航空产业积淀和日益完善的枢纽功能，在天空之中书写着“飞”跃新高的时代答卷。