■记者 康乔娜
4月27日，在“2026世界市长对话·西安”活动中，多国嘉宾走进中欧班列西安集结中心，参访西安深度融入共建“一带一路”大格局的重要物流枢纽。
参访期间，嘉宾们通过项目沙盘、专题宣传片，全面了解中欧班列西安集结中心规划布局与运营发展全貌。自2013年中欧班列（西安）首开以来，西安成为全国首个中欧班列年度开行突破5000列，累计开行超过30000列的城市，班列开行量、货运量、重箱率等主要指标连续8年稳居全国第一。
作为对外开放前沿阵地，中欧班列西安集结中心斩获多项全国“首个”——全国首个拥有国内国际双代码、首批陆港型国家物流枢纽、首个内陆自动化无人码头、首个全程时刻表班列、首个跨里海班列、首个跨境电商专列、首个陆路启运港退税试点……一系列“首”字号殊荣，彰显了中欧班列西安集结中心作为服务全国向西开放的物流枢纽的硬核承载能力与发展底气。
“中欧班列是一项重大的成就，不仅惠及中国发展，更使许多共建‘一带一路’国家共享互联互通红利。”埃及布海拉省副省长沙迪·叶海亚·迈沙徳告诉记者，衷心感谢此次西安的友好邀请，希望持续深化两地友好交往，密切城市间务实联系，拓展农业、工业、文旅等多领域双向合作空间。
中欧班列，不仅是一条物流通道，更是一条产业升级、经贸互通的经济走廊。“十四五”期间，西安持续推动通道优势加速转化为产业胜势，依托中欧班列（西安），“西安制造”以前所未有的速度和广度走向世界。
埃及本哈大学哲学教授、埃中关系协调员埃尔萨维·拉希姆赞叹道：“中欧班列西安集结中心是‘世界级’的国际集装运载之地，运输线路四通八达，相较海运、公路运输，中欧班列兼具时效快、成本低等突出优势。”在他看来，中欧班列不仅是经贸往来的载体，更依托品类丰富、质优价廉的“中国制造”，为越来越多国家的民生发展提供助力。“我家就有两辆中国制造的汽车。”他笑着说，期待中欧班列进一步通达埃及，畅通两国农产品、工业产品双向贸易通道，同时能惠及更多国家。