本报讯（记者 张佳）本周开车走幸福路北段上班的市民发现，早高峰好像没上周那么堵了。虽然路边热力管道施工的围挡还在，但车子走走停停的“纠结感”明显减轻了不少。这些变化源自新城交警和相关部门在路面上的一场“现场办公”。
针对幸福路热力管道施工造成的交通拥堵，交管新城大队执勤五中队、四中队、秩序中队的民警们，联合幸福林带管委会等相关单位，直接把工作会开到了马路上。上周末，大家在路边一边看一边商量办法，当即敲定用五个“小动作”，解决“大问题”。
首先是“挤”。在保证安全的前提下，施工围挡往里缩了60公分。别小看这60公分，刚好能保障两个机动车道顺畅通过，路一下子没这么挤了。其次是“调”。路口的红绿灯配时进行了“小调整”，南北方向的直行时间被重新优化，减少车辆在路口“卡壳”的时间。然后是“禁”。在早高峰最集中的7点20分到8点20分，万寿路掉头车道暂时禁止掉头（只允许非机动车过），减少车流交叉干扰的几率。接着是“守”。关键节点增派了疏导警力员，早上高峰就在路口站着，哪里堵了就赶紧疏导。最后是“赶”。施工单位进一步细致规划，争取工期能提前，原定3月31日完工，现在加把劲，尽量赶3月27日干完，早点把路还给大家。
这些办法听起来都不大，但效果还挺明显。通过对优化后（3月16日周一）与优化前（3月9日周一）早高峰的同一路口数据进行对比，路口排队长度从145米降到了101米，环比降低30.34%；停车次数由优化前的1.2次降至0.7次，环比降低41.67%；延误指数由优化前的79.79降至37.18，环比降低53.40%；路口拥堵评级由优化前的E级（严重拥堵）降至D级（轻度拥堵）。