本报讯（记者 梁璠）12月11日，满载30车食品、日用品、建筑材料等货物的X385次“长安·天路”进藏班列从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏拉萨、日喀则。
这趟列车的开通标志着中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）自去年10月21日首开进藏快速城际班列（西安-拉萨、日喀则）以来，已累计开行突破163列，为助力降低全社会物流成本，促进区域经济协调发展开辟了新通道。X385次进藏班列稳定运行一年来，服务能力持续巩固、运行品质不断提升。为进一步优化客户体验、塑造专业高效的铁路物流名片，西安铁路局当日正式发布该品牌并命名为“长安·天路”进藏班列。
据了解，班列凭借其高寒无阻、安全准时、“一站式”集货服务等优势赢得客户一致青睐。核心客户数量由最初的18家增加到35家，涵盖货物品名多达1231种，西安铁路物流中心借助“智能场站+管控平台”等数智化建设提升效率，成功将列车单车装车节拍由120分钟压缩至60分钟，较此前开行趟次日益加密。
“我们聚焦客户痛点、打通流程堵点，持续优化组织效率与客户服务体验，按照‘优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送’原则，实行‘一人对接、一线服务、一站解决’的全流程运行机制。”西安铁路物流中心国际港营业部货运主任刘顺利介绍，目前“长安·天路”进藏班列已实现客车化开行，全程时速可达120公里，3天内即可到达日喀则地区。较公路相比，每吨可节约16%的物流成本，月平均运量增幅达28.2%。
西安铁路局充分发挥铁路物流中心作用，在与三原白象食品、农夫山泉及陕西新型建材等30余家企业达成合作的基础上，凭借班列的时效优势与灵活运价策略，成功吸引了河南、河北、山东、湖南、湖北等周边公路白货货源，为班列稳定化、常态化开行奠定了坚实的基础。该班列开行后，以西安为中心辐射华北、华东、西北等地的快速城际班列线路将增至13条，西安作为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步凸显。