本报讯（首席记者 骆妍）当“钢铁驼队”穿越亚欧大陆，多元通道如何成为稳定畅通的“大动脉”？
11月18日下午，第二届中欧班列国际合作论坛多元通道发展平行论坛在西安国际会议中心举行。来自中国、格鲁吉亚、越南、保加利亚、老挝等国的政府官员与企业代表相聚一堂，聚焦中欧班列通道体系的拓展与升级，探讨如何让这条国际物流大动脉更畅通、更高效。
本次论坛以“加快构建稳定畅通的中欧班列多元通道体系”为主题。论坛期间，多国嘉宾先后致辞，分享各国在中欧班列通道建设与运营中的实践经验，表达了深化国际合作、共促通道畅通的意愿。
围绕加强中欧班列传统通道协同协作议题，与会嘉宾结合运营实践，探讨如何通过优化流程、强化协作等方式提升通道运输效率。作为联通亚欧的重要物流载体，中欧班列传统通道经过多年发展已形成成熟网络，通过持续完善运输组织、提升通关便利化水平，实现了货物运输的高效流转，让相关国家的特色商品能够快速互通，既满足了企业的物流需求，又丰富了各国消费者的选择。
构建中欧班列多元新通道体系，成为本次论坛关注的焦点议题。新通道建设运营的相关单位代表，介绍了中吉乌铁路、中老铁路等新通道的建设进展与运营情况。
记者了解到，这些新通道与中欧班列主通道实现互联互通，进一步拓展了中欧班列的覆盖范围。部分企业代表还分享了“陆海内外联动”的创新发展模式，通过铁路与海运、跨境电商等业态的融合发展，构建起更具韧性的物流网络，为贸易往来提供了更多选择。
在此次论坛的总结环节，国家发展和改革委员会国际合作中心主任吴红亮表示，推动中欧班列高质量发展，须坚持“巩固传统”与“拓展新兴”双轮驱动——既要“固本强基，协同增效”，也要“开拓创新，多元并行”，开辟新路线，探索新模式，促进“中欧班列+”等多式联运的发展，不断推动中欧班列在促进经贸往来、维护全球产业链供应链稳定方面发挥更大作用。