本报讯（记者 冯晓瑞）当法院的法槌落下，历时一年两个月的道路交通指示牌盗窃案告一段落。记者昨日从西安市公路局获悉，近年来，该局通过“法治赋能+部门联动+模式创新”三维发力，全力守护公路安全与国有资产安全，为市民出行与城市发展筑牢交通基石。
随着交通事业的快速发展，公路路产保护问题日益凸显。为破解这一困境，西安市公路局大胆探索，成功搭建了“公路+检察”的路产保护新机制。2024年10月，西安市公路局首个路产保护公益诉讼案件胜诉，今年9月，蓝田公路段道路交通指示牌盗窃案追“盗”成功。目前，该局公路段已相继与属地人民检察院签订《公路路产保护检察公益诉讼协作机制》协议，将与检察机关同向发力，以司法刚性破解“执法难”问题，全力守护群众“脚底下的安全”。
路域环境治理是一项需要属地政府支持，多部门联动的工作。西安市公路局拓展思路，强化工作效能，构建“N+1”护路机制。“N”是政府主导下的多个职能部门协同治理，“1”是个公路部门，这种做法既整合了资源也明确了各方权责。
为进一步筑牢路产保护屏障，针对涉路违法行为隐蔽性强、追偿难度大等特点，西安市公路局同步构建“多维度协同追赔体系”。一方面，与公安交警部门加强事故信息、警用监控资源共享，借助路网监控全覆盖优势，对抛洒滴漏、护栏损坏、乱倒垃圾、事故逃逸等涉路违法行为“零容忍”，精准追溯当事人线索；另一方面，协同交通执法部门加强执法力度，重点攻坚轻微事故损坏设施后逃逸、车辆抛洒污染路面等难点问题，高效推进追偿工作，路损案件追偿率达100%。