■记者 张佳
随着“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动的持续深入，越来越多的市民向我们投来他们的建议和意见。10月29日上午，带着市民的建议，市公安局交管支队秩序大队和高新大队来到太白南路与电子三路交叉口调研、踏勘。
群众反映：希望在电子三路西口与木塔寺东路设置微循环
市民高先生反映，电子三路、木塔寺东路与太白南路形成一个错位的十字路口。太白南路东侧的电子三路上有多个小区，西侧的木塔寺东路上有西安高新东区初级中学和高新一小东校区。早高峰用电动车和摩托车送孩子的家长，自电子三路西口从东往西通过太白南路时，通常会选择先穿行至木塔寺东路南侧大约30米的地方，再向北逆行至木塔寺东路。每日上下学高峰时段，逆行现象集中发生，人非混行严重。也有家长会从西安建工集团园区内穿行，考虑到园区车辆进出及员工通行安全，园区对入口进行了物理阻隔。
高先生说，这样一来狭窄的通行空间叠加逆向行驶，非机动车剐蹭、与行人碰撞的情况时有发生，这既影响学生群体的出行安全，也影响区域交通秩序。希望交管部门能对这里的交通组织进行调整，尝试打开企业园区大门，让非机动车可正常顺向通行，形成交通微循环。
现场调研：实地踏勘与走访企业 将优选最佳方案
记者跟随交管部门在现场看到，道路条件的先天制约，让大多数送学生的非机动车在此处选择逆行。通行空间狭窄，上下学时间通行需求大，逆行的非机动车与顺向行人、车辆交织，存在交通安全隐患。
为解决路口“先天不足”带来的难题，交管部门不仅对路口通行空间进行了实地测量，也对车流人流高峰时段分布等情况进行了多次细致调研，当天还专程走访了西安建工集团，调研设置微循环的可行性。
企业工作人员表示，早高峰时段园区自身有500多辆车需要进出，还有上千名在园区内办公的上班族需要通行，若允许送学电动车穿行园区，极易引发车辆、非机动车和行人的内部交通事故，因此开放园区通道存在一定困难。在交警的协调下，企业愿意配合允许送学家长带着孩子步行从园区通行，方便群众接送孩子。
民警唐田介绍，目前市公安局交管秩序大队规划中队已联合高新大队太白路中队结合前期调研情况，初步构思了几套改造方向，下面还将结合当天的现场踏勘情况和企业反馈，同时重点分析路口及周边路网的交通流量数据、现有信号灯配时方案及整体交通运行规律，选定最佳方案，做进一步优化与细节完善，力争尽快形成可落地的优化方案，消除通行隐患。
记者现场了解到，明年太白南路沿线或将进行专项交通改造，交警也会将近期收集到的市民建议和调研情况反馈给相关部门，争取在整体改造时能更好解决群众需求，全力保障学生及市民出行安全。
近期，西安报业传媒集团和西安公安交警将持续开展“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动。如果您有关于交通组织优化的好建议，可通过专用邮箱xajjzxgh@163.com和“122”“12123”热线电话联系我们。