■记者 梁璠
10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）紧扣客货运输需求，统筹运力资源调配，通过优化列车开行结构、调整运输组织模式，进一步提升陕西路网整体效能。据了解，此次调图后，西安铁路局管内将开行旅客列车451对、开行货物列车963对，客货运输保障能力实现同步升级。
优化班列布局 助力丝路沿线物资高效运输
据了解，调图后，西安铁路局跨局货物班列总列数由141列增至143列。其中新增阿拉山口境至西安国际港X8046次、霍尔果斯境至西安国际港X8052次2列中欧班列回程线，进一步扩充中欧班列国际物流“返程通道”运输能力；中欧班列X8157次增加阳平装车组织站、中亚班列X9052次增加阳平卸车组织站，提升装卸转运效率；新增的郑州北至阿拉山口境X8037次、吴家山至阿拉山口境X8041/2/1次中欧班列，进一步强化西安国际陆港作为中欧班列集结中心的功能定位，与近期开行的跨波罗的海铁海联运中欧班列（西安—汉堡）形成互补，助力“一带一路”沿线物资高效运输。
调图后，西安铁路局始发终到中欧班列达18列，中亚班列达7列，多式联运班列重点覆盖南仓、蒲河等枢纽节点，为陕西打造内陆开放高地提供运力支撑。
为保障班列开行组织高效有序，西安铁路局制定新增班列在西安国际港调机取送对位、卸车组织方案，重点盯控装卸、取送等环节；建立“48小时应急机制”，遇途中甩车、换装等情况，运输、货运、车辆等部门协同处置，同时及时更新电商平台班列预订数据，便利货主查询调度。
客运精准适配需求 多方向出行更便捷
浩吉铁路作为煤炭运输主力通道，此次调图将张家湾口列车对数由12对增至14对，新增靖边北至前亭84225/6、84227/8次煤炭直达列车2对，以及郑州北至靖边北87491/2、87493/4次空车直达列车2对，进一步提升陕北煤炭疏解能力，为冬季能源保供筑牢运输防线。西安铁路局从日班计划编制入手，重点盯控万吨列车装车、编组等关键环节，优化乘务交路加快车流移动，全力保障能源保供“生命线”畅通。
围绕四季度客流特点，西安铁路局聚焦陕西管内及始发终到列车，通过径路调整、停站优化等举措，提升出行便利性。
此次调图对部分旅客列车线路进行优化，西安北至深圳G3158/5次、西安北至厦门北G2298/5次等5趟管内始发高铁，临时改经合福高速线、杭昌高速铁路运行，新增铜陵北、黄山北等停站，加密与长三角、华南地区的交通衔接；宝鸡南至大同南D2582次、兰州西至太原南D2574次等7列高铁增加渭南北停站，西安北至太原南D2536次增加大荔停站，西安北至成都东D1975次增加佛坪停站，进一步便利沿线群众出行。
西安铁路局运输部技术设备科科长冯亦项介绍，此次调图是立足陕西区位优势、精准对接客货需求的重要举措。后续将持续跟踪客流货流变化，动态优化列车开行方案，以更优质的运输服务赋能区域经济社会发展，让人民群众在高效出行与物资畅通中收获更多幸福感。
对此，铁路部门提醒，新图实施后，客货列车开行信息可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，旅客和货主可关注车站公告，合理安排行程与货物运输事宜。