如今，西安航空产业正凭借“链主”引领与全链协同的双向赋能，展现出磅礴气势。从关键锻件的极限制造，到整机总装的系统集成，再到前沿技术的创新研发，本土“航空力量”以点上突破带动全链升级，围绕研发设计、智能制造、总装集成等“十位一体”优势赋能，形成“龙头引领、集群发展、创新驱动”的产业生态。
今年3月，我市制定出台《大飞机配套能力建设三年行动方案》，围绕支持本地企业扩能增产、招引外地企业补链强链、推进核心技术攻关突破等4个方面精准施策，全力打造全国大飞机产业核心承载区。力争到2027年，全市航空工业总产值达到1500亿元，其中，大飞机配套产业产值突破250亿元，国产化替代率超过60%，形成大飞机总装集成能力，建成具有国际竞争力的大飞机产业集群。
记者了解到，经过多年布局建设，西安航空产业已形成以阎良区（航空基地）为核心板块，辐射西安全域、带动全省的集群化发展格局，构建了集飞机设计研发、整机生产制造、关键零部件研制、航空新材料加工与成型、试验试飞、产品支援、综合保障及教育培训于一体的航空产业体系和国内最为完整的航空产业链条。
目前，西安集聚了西飞、西航发等18家龙头企业，35家航空科研及相关院所，160余家规模以上航空制造业企业以及1500余家航空配套企业，多项核心技术全国领先，产业链覆盖设计研发、核心部件、总装集成、维修服务等关键环节。今年前8个月，航空产业配套产值突破75亿元，同比增长超过30%，呈现出加速集聚、提质增效的良好态势。
在自主可控与智能化转型的双重驱动下，西安正朝着建设世界级航空先进制造集群的目标稳步迈进。
（记者 李欣怡）
西安三角防务股份有限公司智能化车间。