近日，“纸质火车票将正式退出历史舞台”话题登上网络热搜，引发广泛关注。根据铁路部门规定，9月30日之后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。这也意味着，还有不到一个月，纸质火车票作为报销凭证的功能也将被电子发票所取代。
不少网友纷纷翻出自己积攒多年的纸质火车票，开启了一场集体“回忆杀”。因为对很多人来说，火车票不仅是交通凭证，更是记忆的索引，可能是异地恋的一次甜蜜奔赴，也可能是春节归家时焦灼又期待的团圆路……而电子火车票，高效却无形，既没有纸质车票可触摸的实物感，也缺少了一份庄重的仪式感，这也是引发此次集体“情感追悼”的原因之一。
纸质火车票退出历史舞台，不仅引发了集体怀旧，也折射出公众在面对技术更迭时的复杂情绪。这其中，既有对技术进步的认同，也有对特殊群体适应能力的担忧。
一方面，从“纸间”到“指尖”的转变，有着诸多积极意义。从早期的硬板卡票、软纸票到嵌有芯片的磁介质票，再到如今的电子客票，车票的每一次变化，都对应着铁路部门服务能力的提升和数字化水平的飞跃。从2011年12306网站上线，到2018年电子客票试点，再到2020年全国普速铁路的“一证通行”，这不仅仅是技术发展的必然结果，更是资源节约与效率优化的重要举措。对于铁路部门来说，无纸化大幅降低了票据的印制、物流、保管和维护成本，是绿色低碳发展的题中之义。对于旅客而言，仅凭一部手机就能完成购票、改签、进站、乘车等全流程操作，彻底告别了以往提前到车站排队取票的繁琐，大大节省了出行时间，极大提升了出行体验。而电子发票的推出，更是将报销流程从“线下跑腿”变为“线上点击”，契合了现代办公无纸化、远程化的大趋势。
另一方面，也有不少人担忧，取消纸质火车票后，老年人、视障人群等群体可能会面临出行难题。对此，铁路部门已采取了相应措施：车站人工售票窗口将继续保留，为无法进行网络购票的旅客提供服务，并且会提供载有车次、座位等关键信息的提示小纸条；旅客还可通过12306网站、车站窗口、自动售票机等多种方式打印行程信息单，上面清晰罗列发车时间、到发车站、座位号、检票口等重要信息，为旅客出行提供指引。但也应当看到，行程信息单相比传统车票，存在轻薄易破损、遗失的问题，部分人群对新的取票方式接受和适应速度较慢，仍可能在出行中受到困扰，还需要铁路部门在服务细节上持续完善，以便让每一位旅客都能在时代的列车上感受到温暖与关怀。
（杨巧玲）