在焊接火花的飞溅与智能切割机的嗡鸣声中，工人们有的在焊接船体，有的在精密测量，一艘艘适用于湖泊水库的工程船初现雏形。
近日，记者探访了中国电建西北院港航船舶科技有限公司，目睹西北最大非水网船舶制造基地的硬核实力。
作为西北地区船舶设计建造的先行者，其发展历程正是西安造船业从内陆走向世界的生动写照。这家前身为“西北造船厂”的企业，在2018年从甘肃永靖搬迁至西安阎良后，便开启了内陆造船业的新篇章。目前公司在整个西北地区非水网船舶市场占有率已接近70%，其业务范围涵盖了西北地区、西南地区以及北方部分省份的河流、水库、湖泊的旅游船、运输船、工程船、执法船、浮动码头各类船舶的设计、建造、维修等。
公司产品以靠船码头为主，最大长度70米。目前在浐灞水域游览观光的画舫船就是该企业的特色产品之一，其他船型如水陆两栖多功能清淤船采用远程遥控无人驾驶和人工驾驶操作两种方式，可用于城市河道清淤、浅水疏浚、城市内涝灾害中的安全应急救援、抢险等多种航行模式作业。在西安这座内陆城市的孕育下，港航船舶科技有限公司正以崭新的姿态，扬帆起航，驶向未来。
（记者 刘骁华/文 记者 窦翊明/图）