“‘中国建造’展现实力！”“这是中塞合作新典范。”不久前，一条驻陕央企参建的海外隧道完工消息在朋友圈刷屏——塞尔维亚南部山区E763高速公路普瑞利纳—波热加段（以下简称“PP段”）穆尼诺波勒多隧道实现双洞贯通。
寒冬腊月，异国他乡的塞尔维亚，朔风凛冽，山寒水冷。而地面以下220米的山体里，却洋溢着丰收的喜悦。12月24日13时30分许，被国内外专家公认为“塞尔维亚最难”的这条隧道终于实现双洞安全顺利贯通！
这是中国企业在欧洲参建的一条在复杂地质条件下贯通的高速公路隧道，不少来自西安的工作人员与塞尔维亚团队一起攻坚克难，为隧道贯通不懈奋斗着。
“流砂”中的“阻击战”
项目总工程师梁庆和项目生产副总经理王新伟早在2015年，就前往欧洲，近10年间参建了很多重大项目。“我们之前参与中国交通建设集团承建的黑山南北高速公路项目，项目竣工后由黑山来到塞尔维亚。E763高速是塞尔维亚第一条南北高速公路，全长268公里，因由中国企业承建而被称为中塞友谊之路。”王新伟说。
这条中塞友谊之路建成后，将连接塞尔维亚与黑山出海口，过去3个小时的车程缩短为1个小时，将为塞尔维亚打通唯一高效便捷、安全稳定的出海通道。
塞尔维亚E763高速公路项目PP段穆尼诺波勒多隧道由中国交建承建、中国路桥总承包实施、驻陕央企中交二公局参建，是塞尔维亚第二长的高速公路隧道，同时开工的第一长拉兹隧道早在23个月前就已实现双洞贯通，而穆尼诺波勒多隧道如今才得以贯通。
为什么如此艰难？王新伟告诉记者，穆尼诺波勒多隧道位于塞尔维亚南部山区，隧道左洞长2755米，右洞长2740米，全隧均为页岩地质，岩体破碎不堪，走向变幻莫测，与其说是“岩体”，不如称之为“流砂”更加贴切，此类地质导致该隧道成为了PP段的“卡脖子”工程。
“山洞里的小片岩石随手都可以掰碎，爬上岩堆就像行走在沙丘上，这对于施工技术提出了很高要求。我们以前的施工项目中还没有遇到过这样复杂的地质状况。”梁庆告诉记者。
四年多时间里，施工人员对“流砂”地质展开“阻击战”：溜塌，封堵，注浆，再前进。由于工艺的限制，作业空间狭小，大型设备很难大展身手，有时候工人只能猫着腰，一点点把“流砂”往外掏。
用中国技术破解“塞国难题”
破解难题，最终依靠的还是自身努力。
“为了攻克隧道沉降、溜塌的地质难题，我们和塞尔维亚工程师沟通，优化施工方法，并将中国技术带到施工中。其间，项目团队多次邀请塞尔维亚知名高校教授、隧道专家到现场查看，探讨该类岩体的施工方法，还和长安大学、塞尔维亚贝尔格莱德大学开展科研合作，充实科研力量。”梁庆告诉记者，将国内外的施工经验、施工方法进行反复对比，沟通协商后形成最优解，这是项目团队的工作常态。
在技术探索期间，中外团队几乎每天都线上开会沟通科研方向。几经摸索，建设者终于探索出了一套攻克“流砂”地质的成熟施工方法，形成了自进式管棚工艺和化学注浆法两项技术。
技术应用后，中方团队为自进式管棚施工工艺成功申请了“陕西省省级工法”，目前正在为这两项技术申请实用新型专利。
“我们将国内设计长隧道的经验带到欧洲，决定主要依托欧洲‘新奥法’核心理念和机械化施工方式，并在应对不良地质条件时采用多种国内施工的手段。这是一次‘中西结合’施工方法的尝试。”王新伟说。
在中塞两国团队的共同努力下，隧道修建进展顺利，良品率达百分之百。其间，施工队还在E763高速公路打通了长2.9公里的拉兹隧道，这也是目前塞尔维亚最长的一条高速公路隧道。
E763高速公路向北通往贝尔格莱德，向东通往罗马尼亚和保加利亚，向西南通往黑山和波黑，四通八达。目前，E763公路通车总里程已达140公里，在塞尔维亚国内，可将塞尔维亚西南部大中城市纳入首都贝尔格莱德1小时经济圈，受益人口超过400万。
中塞“友谊之花”尽情绽放
在项目建设中，中塞双方工作人员也书写了动人的友谊篇章。
2020年起，中交集团塞尔维亚籍员工斯尔詹·阿伊迪诺维奇就与中塞同事并肩推动项目建设，他有个中文名字叫做“高山”。
多年以前，高山曾用了4年时间在塞尔维亚学习中文，此后长居北京，对中国文化、中国语言有了深入了解。此后，他回到塞尔维亚，投身E763高速公路项目建设。
如今，他和妻子夏小荷把家安在高速项目边上的查查克市。“在项目中我认识了很多朋友，也在专业上得到了帮助、积累了人脉，这是一次宝贵的工作经历。”高山说。
在欧洲居住了近10年的梁庆早已和当地工作人员结下深厚友谊，大伙儿经常在一起闲话家常，还会互相庆祝对方的传统节日。“2020年初，项目团队给属地所有工人发放了羽绒服、秋衣秋裤、帽子等保暖衣物，春节前项目团队还给工人家里写了慰问信、给他们的孩子寄送了礼物。大家都感到很温暖。”王新伟说。
王新伟的妻子也是项目团队的一员。“妻子之前在黑山高速公路项目工作，后来调动到塞尔维亚，我们夫妻二人在异国他乡共同奋斗，投身海外建设，也是一种别样的甜蜜。”
回想起不久前那个历经无数辛酸终于苦尽甘来的胜利时刻，梁庆和王新伟仍然难掩激动。“在隧道贯通当天，中塞两国施工团队共同举行了一场联欢会，为庆祝这一工程的顺利完工载歌载舞！”
中塞的“钢铁友谊”仍将延续。中交集团还将协同中国路桥在塞尔维亚，乃至中东欧区域进行高速公路、铁路、工业园区、污水处理等基础设施项目建设工作，让这朵友谊之花尽情绽放。
（记者 卜安冬 通讯员 任裕廷）