■首席记者 梁璠
大雪节气过后，寒意渐浓。记者来到位于秦岭小峪口内的西康2标段二工区驻地，由西成客专陕西公司建设，中铁三局集团有限公司承建的秦岭太兴山隧道项目建设正酣。记者了解到，按照工程进度，该隧道预计于2025年1月20日贯通。为确保项目进展，近期，整个项目克服严寒争分夺秒。
据了解，由中铁三局集团有限公司施工的西康高铁站前工程XKZQ-2标段，北起西安市长安区，南至柞水县营盘镇，主要工程内容包括“两隧一桥一路基”。
采访中，该项目部总工程师朱袁军介绍，截至目前，项目路基工程已完成94%，桥梁工程已完成95%，隧道工程已完成95.5%，无砟轨道试验段顺利通过验收，正式进入无砟轨道施工阶段。
“待全线贯通后，从西安驶来的高铁，第一个进入的就是太兴山隧道。因此我们一直要求进度领先、质量领先，用高质量打造全线标杆工程。”朱袁军介绍，秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康全线最长的一级高风险隧道和重点控制性工程，隧道全隧贯通时间计划为2025年1月20日。
因距离西安城区20余公里，采访当日，记者在项目所在地感受到的温度，明显比城区低得多。秦岭太兴山隧道内，数百名工人分布在不同的施工环节紧张有序施工。
记者了解到，因该隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大。所以在修建过程中，建设者们克服了岩爆频发等重重困难，全力以赴推动高铁建设。
冬季的严寒天气，给隧道施工带来较多困难。据项目部副经理聂川勤介绍，比如寒冷天气道路结冰，混凝土运输就比较困难。加之冬季工人衣着厚重，施工起来也不太灵便。对此，在正式进入冬季施工前，项目部通过对参建人员培训、对机械设备进行检查、制定冬季施工方案及应急预案等措施，确保施工顺利进行和质量安全。
大型项目的坚守，除了技术和环境上的攻坚克难，大量人员的坚守，成为项目的常态。
在建设过程中，该项目部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，持续开展“建功十四五、奋进新征程”劳动竞赛活动。在施工过程中严格落实安全穿透式管理要求，确保工程进度、安全、质量和成本的全面管控，为秦岭太兴山隧道的整体贯通和项目的顺利推进提供坚实保障。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。