产自美国的龙虾、俄罗斯的巧克力、吉尔吉斯斯坦的有机果汁……您有没有发现，如今，大家身边来自国外的商品越来越多了？
连日来，记者在走访中发现，来自世界各地的进口商品受到西安人的青睐。在本地的一些商场、超市，种类繁多的进口商品让货架丰富起来。特别是随着西安“4枢纽+1基地”综合物流枢纽城市建设步伐的加快，西安的货运航线网络逐渐加密、中欧班列（西安）开行量屡创新高，优质的进口商品让西安人的生活更加有滋有味……
对此，不少受访的相关部门负责人、企业家和市民表示，如今的西安，正在持续拓展优化开放通道，打开外贸型经济窗口，推进更高质量“引进来”和更高水平“走出去”，打造高能级开放平台，不断提升城市品质能级。
进口商品琳琅满目
家门口实现“全球购”
来自荷兰的奶粉、俄罗斯的大列巴、德国的啤酒、法国的红酒……11月25日，在淳欣全球优品（港务店），来自我市高陵区的市民郭佳琳带着儿子挑选零食。置身店内，一件件远道而来的进口商品堆箱陈列在宽敞的大厅里，郭佳琳仔细挑选。
作为一家以进口产品和异域文化为基础的沉浸式消费体验型仓储超市，淳欣全球优品涵盖了进口食品、酒水、饮料等热门商品，有助于满足“一站式”购物需求，让顾客在家门口即可轻松享受物美价廉的海外好物。
吸引郭佳琳的，不只是商品种类繁多，还有实惠的价格，多数商品的价格比肩网店、代购。5.8元的越南榴莲面包干、13.8元的比利时啤酒、28元的日本洗面奶、45元的韩国保湿面膜……看着琳琅满目的商品，她感慨道：“家门口转一圈就能实现‘全球购’，这里非常方便。”
“我们的大多数商品是搭乘中欧班列（西安）运回来的。”淳欣全球优品（港务店）主管王妍表示，依托西安浐灞国际港便捷的物流通道优势，淳欣全球优品（港务店）将63个不同国家和地区的特色商品送到了西安市民的“购物车”里。
事实上，便捷的运输通道，带来的不仅仅是美味。从出口工程机械、灌溉设备、新能源汽车，到进口食用油、面粉、绿豆等，中欧班列（西安）的进出口贸易载货清单越来越丰富。
记者了解到，目前，陆港型国家物流枢纽中欧班列（西安）常态化开行国际干线18条，“+西欧”线路拓展至24条，跨里海国际运输走廊建设步伐加快，实现“每日一班”常态化开行。同时，中欧班列（西安）运行质效飞速提升，西安至塔什干由13天缩短至9天、至莫斯科由15天缩短至10天，跨里海班列全程由20至25天缩短至12天稳定开行，全程时刻表班列10天即可抵达德国杜伊斯堡。
截至10月29日，中欧班列（西安）今年已累计开行4319列，同比增长31.4%。
海鲜水果西安“速享”
临空制造产业聚集成势
“以前都不敢想，能在西安吃到波士顿龙虾。”11月26日，在位于西安太白印象城的盒马鲜生门店内，64岁的市民张女士买了两只活蹦乱跳、肉多饱满的波士顿龙虾，打算回家给正在上高三的孙女好好补一补。
就在同一天，记者来到位于雁塔区的一家海鲜店内，工作人员正在忙着将刚刚从大连空运过来的生蚝送入冷库保存。工作人员向记者介绍了这批生蚝的运输路线：“我们在大连的供货商在航班起飞前3小时内，将生蚝打包送到机场，随后通过大连到西安的航班运送过来。”
今年1月，来自澳大利亚塔斯马尼亚州的车厘子搭乘飞机首次在陕西批量入境——车厘子自塔斯马尼亚州启程，船运至墨尔本开始空运，再经香港“空空中转”入境，实现了3日内从澳大利亚原产地到陕西市场的高效运输。此外，乌兹别克斯坦的樱桃、荷兰的树莓种苗等也纷纷入陕。
作为陕西唯一的一类航空口岸，西安咸阳国际机场目前已拥有食用水生动物、肉类、水果、种苗、药品5个监管场地（口岸）。在便捷的贸易通道支撑下，越来越多的优质特色进口商品进入本地市场。
水果、生鲜、药品等搭乘货运航线，助推全球贸易。与此同时，“芯片航班”“生鲜航班”等多条特色产业航线，进一步促进西安临空产业的聚集发展。
西咸新区空港新城党委副书记刘军告诉记者，目前，首尔、洛杉矶、东京等货运航线已服务西安三星、陕西嘉禾、陕西电子信息等一批龙头制造企业，促进电子信息、生物医药等临空高科技制造产业聚集。
目前，空港型国家物流枢纽西安咸阳国际机场国际航线已覆盖中亚“五国七城”，成为中亚通航点最多的国内枢纽机场。
今年以来，西安咸阳国际机场累计开通或重启阿拉木图、塔什干、克拉斯诺亚尔斯克、列日、布达佩斯5条全货运航线。目前，已累计开通48条全货运航线，其中国际全货运航线28条。
本土企业“走出去”
枢纽经济再升级
不难看出，不同国家和地区的特色商品越来越多地出现在西安人的生活中，离不开西安国家物流枢纽的快速建设。
自2018年国家物流枢纽建设工作启动以来，西安市抢抓机遇、主动作为，西安陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽和骨干冷链物流基地入选国家建设名单，西安成为全国首个不靠海不沿江的“4枢纽+1基地”综合物流枢纽城市。
记者在采访中了解到，如今，西安国家骨干冷链物流基地已经能够满足1万吨苹果、20万件药品以及各类生鲜产品的长期或短期储存需求，形成了销品配送网络、药品配送网络以及生鲜配送网络，能够确保货物快速、准确地送达目的地。以今年二季度为例，实现货运吞吐量60.03万吨，全部业务总收入约11.43亿元。
今年前三季度，“4枢纽+1基地”实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流企业超过2.5万家。
依托“4枢纽+1基地”畅通的通道网络和专业的物流服务，三星、比亚迪、吉利、隆基绿能、爱菊粮油等一大批企业实现了高质量“走出去”，有力支撑了西安制造业和进出口贸易高质量发展。
依托“4枢纽+1基地”对供应链、产业链上下游企业的吸引集聚作用，西安市正在加快形成干支衔接、枢纽集散的高效物流运行体系，为更好地培育壮大枢纽经济奠定了坚实基础。
“我们将继续加强陆港和空港的协同联动，推动中欧班列（西安）高质量、市场化、可持续运营，提升空铁联运、海铁联运、公铁联运能力，推动西安更加深度融入共建‘一带一路’大格局，为陕西、西安高质量发展提供高水平、全方位、现代化的通道支撑。”西安市发展和改革委员会副主任王凯说。 （记者 李欣怡）