曾几何时，峡谷天堑横亘面前，山乡郊野闭塞难行；曾几何时，长久伴随人们出行记忆的，是拥挤、缓慢、一票难求的绿皮火车。
如今，在广袤的中华大地上，纵横交错的铁路网在不断延展，短途出行更是有公交、地铁、出租等多样化选择。每一条新的交通线路，都承载着群众的幸福梦想。
新中国成立75年来，中国的交通运输事业从小到大持续发展，交通强国建设不断加快。几代人逢山开路、遇水架桥，综合立体交通网总里程超过 600 万公里、铁路营业里程近16万公里、农村公路总里程达460万公里。
在陕西，这些数据，可以具象成越来越密集的高铁网。2010年2月6日，徐兰高铁郑西段开通运营，陕西在西部省份中率先迈入“高铁时代”。十多年间，陕西高铁“朋友圈”不断扩大。当前，西十高铁、西康高铁、西延高铁正在紧锣密鼓建设当中，陕西“大米字”高铁网日趋完善。
在西安，这些数据还体现在排名全国前列的国内航网通达性上。目前，西安咸阳国际机场拥有连接国内外超过230个城市的360条航线。同时，开通“一带一路”沿线22个城市的航线，空中丝路航线网络建设初具雏形。
如果说高铁、民航的发展，打通了城市高质量发展的“外循环”，那么，轨道交通和市政路网则进一步畅通了城市运行的“内循环”。西安从一座没有地下交通的城市，发展成“轨道上的西安都市圈”，地铁缩短了时间与空间的距离，改变着市民的出行方式。
今天的西安，交通全面“升级”，路网结构进一步优化，城市功能和承载能力全面增强，市民出行越来越便利。
（首席记者 梁璠）