本报讯（首席记者 梁璠）近日，马泾高速项目控制性工程泾河特大桥主桥变截面连续梁右幅顺利完成合龙，为主桥实现全幅贯通、加快工程进度创造了有利条件。
据了解，泾河特大桥为马泾高速项目的控制性工程，跨越泾河段主桥采用变截面连续梁，下部结构为桩基础+承台+空心薄壁墩。主桥采用挂篮悬臂施工，基坑支护采用拉森钢板组成的钢围堰形式，由12根桩基组成群桩，单根长度72米。本次合龙段为右幅65#-66#墩13#块段，长2米，箱梁底宽8.5米，顶宽16.3米，梁高3米，采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。
为了确保桥梁的安全性、可靠性以及长期稳定性，项目管理处要求监测单位对每个块段施工前及对称预压进行动态监控量测，通过实时监测桥梁结构的实际状态和环境状况获得桥梁结构实际状态与理想状态之间的差异，运用控制方法，对误差进行识别、调整、预测，使桥梁施工状态最大限度接近理想状态。
目前，泾河特大桥主桥仅剩左幅10个块段未完成，预计6月底可实现全桥合龙。泾河特大桥主桥变截面连续梁右幅的顺利合龙，标志着马泾高速项目建设取得了突破性进展，为高质量推进项目建设提供了有力的保障。