■记者 郭沛然
有人说，有序穿行在隧道内的电客车宛若一条巨大的铁龙，驾驶它的司机就是“御龙者”。
作为地铁安全行驶的把关者，他们承担着每天数以百万计市民游客的出行，必须精于业务，素质过硬，认真负责。2月9日夜晚，记者走进西安地铁4号线草滩停车场，跟随“御龙者”常科体验他的别样春节。
“报告！4号线最后一班车已经安全回段，值乘司机常科。”工作群里，因为电客车一队队长常科发来的消息，瞬间变得热闹起来，虽然此刻已经接近凌晨，但草滩停车场的地铁工作者们毫无睡意，都在静静地等待着最后一列车的安全到达。
为了守护市民游客夜间出行，除夕夜4号线末班车延长至23点30分。常科作为车队长，为了让次日还要当值的同事能早点休息，他主动要求值乘末班车，与“地下铁龙”一起迎接龙年到来。
“他是我们班组的老大哥，虽然工作起来特别严肃认真，但生活中却和善可亲，大家遇到啥难题都愿意找他商量。”
地铁4号线因为节假日、大型活动，已经多次组织加开列车。即便如此，常科仍丝毫不敢大意，1月便对春节期间的行车组织、注意事项等组织班组全员进行了学习。每次班前会，他还会提醒大家，越是节日期间，越是不能放松，必须打起十二分精神，做好标准化执行、空隙确认、关键时段作业等。
除夕当天，常科对大唐芙蓉园、大雁塔关键车站时时做好盯控，密切注意客流变化，针对可能出现的备用车加开等情况，通过群呼及现场添乘进行提醒，确保安全运营。而当他值乘末班车回段时，他更是抖擞精神，手指口呼、呼唤应答丝毫未曾放松。
截至目前，常科已经累计安全行车314000余公里。“自从穿上这身工装，从春运的参与者变为守护者，逢年过节在岗是所有地铁人的节日传统。作为春运路上的陪伴者，我的任务就是守护大家的团圆路。”常科如是说。
寒来暑往，冬去春回，无数个像常科这样的地铁青年用坚守平凡换来安全，用坚守安全换来团圆。