本报讯（首席记者 梁璠）1月5日，随着混凝土不断注入大桥梁体，西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥的连续梁正式启动浇筑，为后续施工打下坚实基础，标志着西延高铁建设进度进一步加快。
西延高铁富平特大桥地处陕西省富平县境内，大桥全长29.19公里，是全线最长的桥梁。该桥包含桩基7282根、承台885座、墩身885个、连续梁共计8联、主跨100米以上连续梁2联，箱梁制架880孔。此次启动浇筑的是跨京昆高速出入口连续梁，是富平特大桥最大的连续梁，梁面宽12.6米，长度235米，采用31节段分段浇筑。
“为确保此次连续梁浇筑施工的顺利推进，我们以创建精品工程为目标，组织施工单位不断优化作业方案，对模板拼装、钢筋绑扎、混凝土振捣、蒸汽蓄热养护等关键环节进行全过程管控，为后续施工奠定了坚实基础。”西成客专陕西公司西延指挥部主管工程师王征介绍。
此外，在施工过程中，施工单位中铁四局西延高铁项目部组织技术人员、安质人员对关键作业工序实行安全监督制度，确保施工安全有序推进。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1个小时左右。