11月8日， 在西安新航国际集团有限公司（以下简称新航集团）的助力下，产自西安的四辆吉利汽车即将通过中欧班列长安号发往白俄罗斯明斯克市。
“这是我们企业首次向白俄罗斯出口汽车，企业出口业务版图又增加了一处新地标。” 新航集团总裁助理熊国平说。
“西安港让企业更敢想，也更敢干了！”
“2010年，我们是首批入驻陆港保税大厦的企业，当时大厦只有不到十家企业，但现在，这座大楼的办公企业已经增加到了200多家，也映衬出我市外向型经济的蓬勃发展。”熊国平说。
十多年来，从事国际物流运输的新航集团，伴随着港务区一同成长，从最初只有国际物流业务，拓展到物流、贸易、跨境电商和工程建设四大板块，成为了一家面向全球的供应链综合服务商。
2013年11月，中欧班列长安号首发，熊国平回忆起参与首发报关业务的一幕幕场景，深有感触。
“首趟长安号有40多个集装箱，要把产自安康的一批机械设备运到阿拉木图。我们主要负责帮助企业报关，当时40多个箱子就有40多个报关单，每个单子后面还有近50页的报关附件，整个文字资料有2000多页。公司10多名员工全员出动，在企业与海关之间反复沟通，核对每一个细节，整个流程都需要人工操作，大家经常白天黑夜连轴转，花了20多天，才实现了报关手续完结。”熊国平说。
随着长安号线路的不断延伸，西安国际贸易通道的不断拓展，公司业务虽然多了，但没以前那么累了。“现在我们报关轻松多了，比如整列车40多个集装箱都是玩具，那同类货物只需要1至2个报关单，报关材料减少了80%以上。同时，报关实现了全流程网上操作，从报关资料录入到海关最终审核通过，只需1至2个工作日，而且每列车的报关费用还比十年前要节约近两万元。”熊国平说。
十多年前，新航集团发往俄罗斯的货物，走海运需要一个半月，现在用长安号运输，最快10天就到了。“企业最初能有个十几万元的订单就很开心了，时至今日，我们有了几千万元的订单，甚至有了上亿元的订单，西安港让企业更敢想，也更敢干了！”
通道兴则物流兴，物流兴则产业兴，产业兴则企业兴，十多年来，新航集团的成长见证着西安对外贸易的跨越式发展。