8月18日下午2时许，黔西市永燊乡的乡邮员陈向红已经跑完13个村。汗水浸透了工作服，但他脚步不停，笑容满面。他说：“今天还要帮几位老乡寄面条、辣椒面和棉被到湖南、广东，不能耽误时间。”
这一幕，是黔西市邮政三级物流体系建成后，农村投递服务的日常剪影。从前快递“难进村”，如今邮件“当日达”，变化的背后，是一张覆盖县、乡、村三级的智慧物流网络的加速运转。
工作人员分拣快递
自动分拣：一日“闪电”处理3万件邮件
在黔西市邮政物流共配中心，垛口卸货流水线、OBR自动分拣机高效协作，邮件精准落格。这套2022年投用的智能系统，平均每天处理进口邮件3.3万件，一年处理量超千万件。工人只需处理大型异形件和翻面校对，分拣效率和准确率大幅提升。
分拣完毕的邮件，通过“客货邮”班车和“县直投村”新能源投递车迅速发往各个乡镇村寨。“不让邮件在共配中心过夜，是我们的标准。”该共配中心负责人林文兴说。
“客货邮”班线：一天多挣170元，一年不停歇
苟友国是黔西市首条“客货邮”线路——新仁客运班线的运营者。每天邮件分拣完成后，他迅速装车驶往新仁乡，通过客车捎带快递，每天可增加170元收入。
“从去年8月1日接单开始，已经干满一年了，”他笑着说，“‘客货邮’既方便了老乡，自己也能增收。”
除了新仁乡，像这样的“客货邮”线路在洪水、甘棠、永燊等乡镇开通。公交车、农村客运车辆剩余空间被高效利用，开展“定时、定点、定线”带货服务，实现“客货邮融合，一车多能”。
乡邮员+电商：从“送包裹”到“助出山”
陈向红不仅是投递员，还是永燊示范点的代寄采购员，老乡们要寄特产、买物资，找她就能办。该乡莲花村有205亩猕猴桃，每到成熟季节，很多客户都会网上下单，是邮政为他们解决邮寄的后顾之忧。“当天摘下的猕猴桃，邮政当天就帮我们寄出，还主动帮我们做宣传，寄递费用也有优惠，是我们产业发展的好帮手。”莲花村村委会副主任万勇感慨道。
通过“邮快合作”，邮政还代投极兔、申通等快递公司邮件，村级站点也成为便民服务中心、电商收发点、普惠金融服务站，实现“一点多能、一站多用”。
毕节市邮政分公司自启动三级物流体系建设以来，已建成8个县级共配中心、238个乡镇共配站、2663个村级便民服务站，实现县到村逐日班投递全覆盖。
新能源车的投入、智能分拣机的升级、信息平台的互联互通……黔西邮政用3年时间，打造出一个高效、绿色、惠民的农村物流生态系统。从“最后一公里”到“最美零距离”的变迁，正成为毕节市邮政服务乡村振兴的生动样板。
（刘 婧 参与采写）