“客货邮”融合让群众“近享”便捷

　　“客货邮”项目是指通过深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，打通群众出行、物流配送、快递投递三个“最后一公里”。

　　日前，笔者来到黔西市客运站，候车厅的人并不多，工作人员介绍，由于高铁等交通形式增多，高峰期客运站乘客人数有所减少。但在客车站另一头，快递分拣火热进行。

　　由于乘客人数下降，对客车站带来较大冲击，转型迫在眉睫。

　　行驶中的黔西市乡村客运车辆（史开心  摄）

　　“所以我们在客运站建立寄递物流共配中心，配套充电桩、汽车维修等设施，截至目前带来将近190万元收益。”黔西市汽车站站长鲁丕丹说。

　　通过实施“客货邮”项目，将黔西市客运站闲置场地改造为寄递物流共配中心，吸引8家企业入驻，撬动社会资金近2000万元。

　　“这个项目帮我们解决了一个稳定的仓库用地，通过快递自动化分拣设备，提高效率的同时，带动群众就业。”黔西市中通快递总经理蔡操操说。

　　同时，寄递物流共配中心有不少电商企业入驻。快递与电商共用场站，降低电商运输成本的同时，增加了快递公司的货源，共同带动“黔货出山”。

　　“我们直播售卖的羊肚菌就是工厂生产后，直接运到寄递物流共配中心打包，并自建工厂收购本地菜籽榨油销售。”黔西市电商直播基地负责人曾超说，公司解决黔西市10万亩油菜种植基地的销售问题。

　　除了盘活闲置场站，黔西市“客货邮”项目还通过客车、公交车等推进快递进村（社区）。每天一早，“客货邮”专线司机苟友国从寄递物流共配中心装好快递，运往沿线站点。“之前载客，一天两到三趟，运送快递后，要多一趟，每月工资也涨了。”苟友国说。

　　快递进村（社区）让快递领取也更加方便。“之前拿快递到镇上，一个来回的车费就是20块钱，现在直接送到村里，不用花钱，还更方便。”黔西市化屋村村民何兰花说。

　　目前，黔西市实现293个建制村100%通达快递。“客货邮”项目的利好正扩展到更多领域。“下一步，我们在‘客货邮’项目基础上，解决农村孩子上下学交通问题，进一步推动城乡交通运输一体化。”黔西市交通运输局局长张浪表示。