蓝虹飞架 银龙逐梦

　　2月27日，伴随着呼啸声，高铁列车洞穿山川，风驰电掣般飞过成贵高速铁路鸭池河特大桥。苍莽的山、奔腾的河、雄伟的桥和飞驰的列车，构成了一幅绮丽的交通发展画卷。

　　这座长971米、主跨436米的壮美大桥，代表了当今高速铁路桥梁建造技术的新水平。

　　“成贵高铁鸭池河特大桥，桥拱中最重的一块达400吨，当时用了两台240吨的缆索吊才把它吊装完成。为了保证工程的进度，从开工建设到竣工，每天都有500多名工人在进行施工。”中铁大桥局成贵铁路5标鸭池河大桥项目书记许国平介绍，施工中采用了多种国内首创技术，让鸭池河特大桥更加雄伟，而桥拱特意涂装成了蓝色，体现桥与自然的和谐统一。

　　高铁呼啸而来，不但打开了毕节长期“养在深山无人识”的生态资源宝库大门，还打开了与外界携手共进的发展大门。一线连南北，川黔变通途。

　　“每天看到一列列高铁从自家门前过，心里还是挺激动的，在以前想都不敢想。”家住黔西市铁石乡米新寨村的任武华是成贵铁路鸭池河特大桥的一名岗亭线路巡防队员，对他来说，守护大桥周边的线路不仅是一份工作，更是一份责任。“高铁曾经对我们来说是可望而不可及的，大家只能在电视上看到，现实中我们这里的人出去只能乘坐大巴车，四处辗转。”任武华说，如今大桥架起来，黔西市通往毕节市区和贵阳市区乘坐高铁仅需半个小时，大大方便了出行，让大家都能多去外面看看。他表示，自己要好好守护这座桥，守好这个充满希望的通道。

　　奔驰的列车是桥上最美的风景，每天鸭池河特大桥上有110多趟高铁动车组通过，运送乘客10万多人，高铁承载着人们的希望和梦想一路前行。不断加密的交通路网，让城市与城市之间的距离缩短，让交通圈成为了创新圈、产业圈、经济圈、惠民圈，正为毕节高质量发展注入着强大动力。

　　（周礼刚   张华顺   雷  旺  参与采写）