客运站 易地搬迁，服务更先进
始建于2008年的毕节东客站，见证了毕节发展最快的历史变迁，从建立至今，累计发送旅客量约1530万人次。缘于这样辉煌的成就，2010年12月被交通部授予“一级客运汽车站”和“文明汽车客运站”。
随着城市扩容，毕节东客站渐渐跟不上毕节发展的步伐。2月6日，它带着荣誉、带着所有毕节人的记忆，退出毕节交通舞台，搬迁至毕节高铁枢纽中心公路客运站（七星关区梨树镇高铁站旁）。
也是在2月6日，历经近4年时间的建设，设施更完备、功能更齐全、吞吐量更高的新客运站——毕节高铁枢纽中心公路客运站（简称“毕节高铁客运站”）正式启用，以全新的面貌迎接旅客。
“嘀嘀——”早晨8∶30，随着开往兴义市的第一辆班车驶离出站口，毕节高铁客运站迎来“首秀”。走进车站售票大厅，室内LED大屏滚动播放客车运行班次、时间。自动售票机前，工作人员正协助乘客购票、查票。站内各种卫生、消防、照明、监控等设备一应俱全，候车厅内人群熙熙攘攘，一些乘客在候车的间隙，拿出手机与朋友留影。
毕节高铁客运站占地面积45471平方米，总建筑面积27568.76平方米，车站按照一级站标准进行建设，有发车位23个，大车位66个，小汽车停车位44个，是毕节市建成的首个“三位一体”客运枢纽站。
站内设停车场、发车场，内部有候车厅、售票厅、综合服务台、驾乘人员休息室、调度室、治安室、广播室、残疾人服务设施等。全站实行人车分流，布局合理，功能齐全。站内一楼入口与高铁站相邻，并设有换乘通道，实现“零距离”换乘。
“除了环境之外，和老站最大的区别在于新站的一系列智能系统。”毕节高铁客运站站长何雄介绍，乘客可在线买票，“刷脸”进站，实现无纸化乘车。“嘀，验票成功！”上午10点左右，站内人流量逐步增多，旅客持身份证“刷脸”进站，流程快捷顺畅，车站秩序井然。
据悉，从2月6日开始，东客站功能搬迁后6个月内，毕节东客站保留售票窗口，并配有东客站至毕节高铁客运站车辆为乘客提供免费接驳服务，在高铁站地下停车场下客区也设置了六辆摆渡车运送乘客，运行时间为上午8点至下午6点。
毕节高铁客运站毗邻枢纽中心公交站，城区乘客可乘坐K3路、K4路、32路、45路、49路、50路公交车到达。
乘 客 环境更舒适 “换乘”更便捷
“你好！请问有什么需要帮忙的吗？”
“请问到织金的车票在哪个窗口买？”
“稍等，我先帮你查询一下还有没有票。”
……
走进毕节高铁客运站售票大厅，只见左边是自助售取票机，大门正对面是8个售票窗口。大门右边设有站长值班室，也是客运站的咨询服务点，及时回应乘客需求。
在毕节高铁客运站，乘客可到站内售票窗口直接购票，可以通过自动售票机购票，也可以通过网络购票。乘客购票后经过智能安检通道，便可进入左边的候车厅休息。候车厅内设有母婴室、茶水间、卫生间等，并配有电源插座，满足乘客候车需要。同时，候车厅共设置了3个智能检票口，每班客车提前30分钟检票，有效避免检票拥挤。
下车后需换乘高铁的乘客，可从售票厅左侧，通过自动扶梯，或候车厅安检通道前的垂直电梯进入高铁站站前广场。而高铁出站的乘客需换乘客车的，也可到高铁站出站口右侧的下客区乘坐免费摆渡车至客运站外。整个过程便捷、高效、舒适，让乘客真正体验到客运、公交、高铁“零距离换乘”。
“第一感觉就是这个车站比东客站大很多，设施也更好，非常舒适。”七星关区青场镇的陈艳和嫂子吴桂燕要乘坐客车到福建务工。当天一大早，亲戚开车送她们到客运站后，在工作人员的引导下，不到10分钟就完成所有流程。“以前在毕节东客站坐车，地方小，座椅也少。尤其是春运期间，来来往往的人很多，提着大包小包的行李很不方便。现在到新客运站，乘车通道便利，座位也很多，候车的时候可以舒服地休息一下。”
“要买到织金车票的乘客是哪位？现在有票了。”在售票厅的自助售票机前，工作人员大声询问。“我今天要到织金县办事，一进门就有工作人员问我是否需要帮助。”凯里人张泽青在毕节务工两年，当天到站时查询到织金的票已经售完了，有些沮丧。“工作人员让我在旁边休息稍等，并不时刷新自助售票机系统，刷到有票了，迅速通知我，还帮我买票，这个站务系统方便多了，服务也很周到。”张泽青说。
“我昨天坐高铁到毕节，在旁边酒店住了一晚，今天一大早跟着指示牌，很快就到客运站了。”安徽人朱成林今年60岁，要乘坐客车到六盘水游玩。第一次来毕节的他表示，从买票、过安检、候车、上车，每个环节都很方便快捷，工作人员的服务也很贴心。“以后有机会，我要和家人来毕节旅游。”
城 市 完善服务功能 构建立体交通
东客站搬迁到毕节高铁枢纽中心，补齐了毕节高铁、公路客运、城市公共交通等综合立体交通有效衔接的一块关键拼图。
2月6日上午9时许，刚从贵阳开往毕节的复兴号列车上下来的赵勇，出了闸道口直奔毕节高铁客运站而去。“通过朋友圈得知，东客站搬到高铁站来了，我觉得太方便了。”他说，“出去跑市场经常要带样品回来，现在省了中途换乘，很省心。”
与赵勇一样，家住纳雍县左鸠戛乡的高佳利，当天随着返岗务工队伍前往广东省务工，对东客站的搬迁，也充满了期待。她说：“以后过年回家可以直接在高铁站旁边坐车，不管回哪儿都很方便，不用到处转车了。”
“每次从贵阳回团结，都要到市区转一圈，浪费时间不说，还麻烦，现在好了，车站搬过来后，直接在这里坐车就回去了，很方便。”家住七星关区团结乡的李世宏说。
近年来，毕节立体交通的发展日新月异，为打通群众出行“零距离”换乘的“最后一米”，实现高铁、公路客运、城市公共交通等综合立体交通有效衔接，全市上下不遗余力。
据市交通运输局相关人员介绍，东客站搬迁到此，有利于完善七星关区城市综合服务功能，释放高铁客运枢纽中心集散功能和挖掘城市发展潜力。也有利于实现高铁、公路客运、城市公共交通等综合立体交通有效衔接，解决旅客“零距离”“点对点”换乘的综合交通出行需求，让“出门上车，下车到家”成为人们出行的“标配”。
东客站的搬迁，还有利于解决中心城区拥堵问题。东客站位于七星关主城区，周边商户多，人流、车流量大，交通拥堵问题日益突出，场站功能搬迁后，能在一定程度上缓解上下班（学）高峰期交通拥堵，不断提高市民的出行体验。
各级各部门 协同合作，顺利搬迁
为合力做好东客站的各项搬迁工作，毕节各级各部门坚持把企业发展和人民群众利益放在首位，把好事办好、实事办实，促进全市交通运输行业健康稳定发展。
2月6日一大早，毕节高铁枢纽中心客运站人头攒动，人们拖着大包小包的行李，纷纷登上或返岗务工或旅行的车辆。
车站外，私家车、大巴车、出租车来来往往，车站前的路口处，交警的身影随处可见，他们一边疏导交通，一边引导驾乘人员有序通行。据了解，在东客站搬迁过程中及后续运营阶段，除维护交通秩序，毕节公安部门还联合交通运输部门开展客运市场秩序专项整治行动，依法严厉打击非法营运行为，维护营运市场秩序。
与车站外的井然有序相比，车站里，焕然一新的工作地点，丝毫没有影响工作人员的工作效率：排班、发车……有条不紊。
第一天在新地点发车，负责六盘水线的司机孔德红，自信且坦然。他说：“在东客站工作10多年了，虽有不舍，但在哪里都是为乘客服务。车站搬迁是好事，我们都很支持。”
谈话间，该客运站站长何雄一边协调调度工作，一边往调度室走去。“目前，站内上岗的31个工作人员，都是精兵强将，大家按部就班，马上就能进入角色，确保新站各项工作正常开展。”何雄说。
据介绍，东客站搬迁工作于2022年2月开始筹备，主要协调解决毕节高铁客运枢纽中心建设和运营等方面问题。筹备期间，主管单位积极组织相关客运企业座谈，拟制东客站运营车辆分流方案，调整东客站客运班线并督促指导相关企业科学合理制定人员分流方案，公平、公正、公开做好人员分流安置，确保过渡期企业运输安全平稳。
……
在东客站搬迁过程中，参与的单位和部门还有很多，大家心往一处想，劲往一处使，形成强大合力，才推动工作的顺利进行。
而今，历经14载后，东客站——见证了毕节交通变化的“亲历者”，即将淡出人们的视野。改变的，只是“东客站”这三个字，不变的，是它依然承载着人们出发时满怀的激情梦想和希望，归来时念念不忘的乡愁和家的温暖。