贵阳地铁1号线。
贵州日报天眼新闻记者 冷赛楠
近日，有市民反映称，贵阳地铁1号线部分路段运行噪声较大，车厢内不时伴有刺耳且持续的“啸叫声”。“坐的时候耳朵实在太难受了，一开始以为只有我是这样的，直到有一天身上佩戴的智能设备发出提醒‘噪声超标’，问了周围几个坐1号线通勤的朋友，才发现大家都有不适。”市民张先生表示，希望地铁运营方能够重视，提高乘客乘车舒适度。
地铁车厢内的噪声，是否真的如张先生所说已超标呢？贵阳地铁又是怎样解答呢？
最高分贝达110要捂住耳朵
6月15日，记者来到张先生反映的地铁1号线“喷水池站—贵阳北站”段，实地体验了一番，并使用ND12型声级计与手机APP“分贝测试仪”进行了测试。
根据ND12型声级计（参数设置90dB）与手机APP“分贝测试仪”结果显示，列车起步时，车厢内相对安静，此时分贝值显示大约为75。中途运行时，车厢内响起了尖锐的“啸叫声”，分贝值在90上下浮动，最高达到了110，记者的耳部产生了些许胀痛感。
记者乘坐地铁经过北京路站、八鸽岩站、南垭路站、雅关站、贵阳北站等，最后到达窦关站。记者现场选择了在贵阳北站下车，同线路返程喷水池站。
记者发现，车厢内声量陡增路段主要出现在喷水池站至北京路站、南垭路站至雅关站运行区间。两个站点之间，运行时长不同，啸叫声持续时间不同。
车厢内的乘客向记者吐槽，“耳朵真的很难受！”“原来不是我一个人有这种感觉。”“是啊，声音很大，跟旁边的人讲话都靠吼。”
记者观察到，车厢内啸叫声量陡增时，部分乘客表情略有异样，有人则捂住耳朵，还有乘客表示地铁2号也有类似的噪声，“只是声音没1号线这么大”。
不久后，记者回到喷水池站换乘地铁2号线。
这条线路经过阳明祠站、贵州省人民医院站、宝山南路站等最后到达中兴路站。在喷水池站至阳明祠站运行区间，记者再次听到“啸叫声”，分贝值在80上下浮动，最高达到100左右。
恼人噪声对人体健康有伤害吗？
对此，记者来到贵州省人民医院，就地铁噪音问题咨询了听力科主治医师杨雪。
杨雪表示，噪声对人体最直接的危害是听力损失。听力受到损失一般是人们进入强噪声环境，如大于80分贝，且暴露一定的时间长度才会发生。地铁噪声属于环境噪声，乘坐地铁时才会接触，时间相对不长，不会产生伤害。
“有一部分人接触噪声后会产生轻微的不适感，当离开这个环境，到相对安静的场所休息一段时间，不适感将会消失。当然，还有某些特殊人群，如咽管功能不良，或者对声音比较敏感，临床上称为声敏感的一些患者，短时间接触强噪声会产生明显的不适感，如头痛、脑涨、耳鸣、失眠等。”杨雪说。
杨雪指出，对声音比较敏感的人群，或者想要积极保护自己听力的人群，建议随身携带防噪声耳塞，减少噪声接触。地铁过隧道产生的气压差引起的不适感，可以通过张嘴做吞咽动作来缓解。如果因接触噪声过后产生头昏脑涨、听力下降、耳鸣等状况，应该立即远离此类噪声。如果一段时间后这种不适感未消失，建议到医院就诊。
记者查询现行相关国家标准《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》（GB14892-2006）显示，目前我国对地铁地上客室内噪声限值为75分贝，地下客室内噪声限值则相对较高，为83分贝。
贵阳地铁这样解答
7月4日，贵阳市城市轨道交通运营有限公司（简称贵阳地铁）就乘客遇到的“某些路段时声音有大小”等问题，正式作出解答：
地铁声音哪里来？
贵阳地铁：地铁运行会因列车的轮对与钢轨之间的摩擦振动从而发出声音，这是地铁面临的共性问题。而声音的大小和弯道（曲线半径）、车速、隧道直径、轮轨接触面、车辆密闭性、区间活塞风等综合因素均相关，部分区间隧道直径大小不同、列车运行速度不同，故产生的声音大小有所区别。
有哪些防范措施？
贵阳地铁：在建设阶段，为降低贵阳地铁1、2号线列车运行对线路周边环境的影响，更好地营造乘车环境，通过对全线钢轨增加橡胶垫、在经过居民区的地下段采用减振道床、高架路段增设声屏障等方式，达到减振降噪的作用。
投入使用前，贵阳地铁通过运营前安全评估及环境影响评估，全线客室噪声值均符合国家标准。在运营阶段，贵阳地铁严格按照交通运输部印发文件《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，通过日常检查结合检修的方式持续开展轨道设施设备的巡查和维护，保障设备设施的安全稳定，确保地铁平稳有序运营。
记者了解到，当前，贵阳地铁组织成立专业队伍开展全线网噪声监测工作，根据1、2号线线路特点开展钢轨涂油润滑和钢轨打磨作业，以减少轮轨振动声源，提升列车运行的平顺性。目前，贵阳地铁列车、轨道设施设备状态均符合技术要求，不存在安全运营风险。
为了积极探索有效降噪方法，贵阳地铁已组织相关技术管理人员赴成都、重庆等城市开展噪声治理方面的调研交流，通过座谈会、实地察看等方式，学习借鉴其他地铁公司在噪声方面的治理措施，探讨有关地铁噪声治理的相关经验。
此外，贵阳地铁还计划聘请第三方单位开展噪声监测、评估工作，根据分析数据情况，制定相关方案进一步研究降噪治理措施，持续为市民乘客提供更好的服务，不断提升乘客出行满意度和舒适度。