□ 《资观帮忙》报道组
近日，有市民拨打《资观帮忙》栏目热线（028—26116789）反映，早高峰时段，雁城沱一桥垃圾中转站常有垃圾收运车排长队等待转运垃圾，导致辅道拥堵，异味明显，给市民出行造成影响，希望相关部门加以改进。
一台设备停摆
工作时间延长
沱一桥垃圾中转站位于沱一桥桥下，承担着雁江区莲花街道、资溪街道部分区域的生活垃圾转运工作，所有转运车辆进出站点都必须经过滨江大道一段辅道。
记者了解到，该垃圾中转站每天有三个集中作业时间段，早上七八点最繁忙。这个时段，仅莲花街道片区就有30至40台垃圾收运车到站作业，加上资溪街道片区的车辆，早高峰时段约有50台垃圾收运车要进站转运。
9月4日凌晨5点，环卫工人老吴已经收满第一车垃圾，赶往垃圾中转站倾倒。停车、下车、机械臂升起、垃圾桶翻转、倾倒、归位——整套动作他每天要重复几十次。
“这段时间每天凌晨2点多就要起床，3点多开始收垃圾。”老吴负责梅西百货至马家巷沿线所有小区的生活垃圾清运工作，每天早上要赶在车流量高峰到来前卸掉垃圾，否则要排队等待很长时间。
“以前两台机器都运行的时候，一车垃圾很快就卸完了。”老吴告诉记者，中转站内原本配备了两台垃圾压缩设备，双机同步作业时，车辆随到随卸，几乎不排队，通行和转运效率很高。今年3月初，其中一台设备损坏，转运时间延长。为了能早点卸完垃圾，老吴只能更早上班，避开倾倒高峰期。他告诉记者，以前凌晨4点多上班，8点不到就可以完成工作，现在提前上班、晚点下班，整个工作时长被延长了近2小时，“最长的时候等过一个多小时，车子一直排到桥下面，有三四十台车等着倒垃圾。”
垃圾转运车排长队的现象也被市民注意到。在中转站旁边摆摊理发的胡先生告诉记者：“早上垃圾车多的时候辅道要堵起，堵起挺长的。”
由于单台机器处理能力有限，垃圾在站内停留时间延长，气味随之加重。“路过的时候有很大的味道。”一位市民说。
车辆分流+专人疏导
缓解通行压力
“目前仅靠一台设备支撑全站压缩工作，有时候就会堵。”沱一桥垃圾中转站工作人员告诉记者，早高峰时段车辆集中进站，站内容纳空间有限，车队就会排到辅道上。
为缓解通行压力，资阳市市容环境卫生服务中心协调，将资溪街道部分垃圾收运车分流到南骏大道垃圾中转站，同时规范收运车辆，严禁占用辅道，并派专人进行交通疏导。辅道拥堵问题虽有所缓解，但因设备损坏导致转运效率降低的核心问题依旧存在，占道拥堵情况时常发生。
设备损坏停用几个月，为何迟迟不维修？资阳能投市政服务有限公司运营部负责人杜潇告诉记者，沱一桥中转站于2014年建成投用，压缩设备老化出现裂纹，已形成重大安全隐患，维修十分棘手。如果整体更换需拆除站房屋顶，将影响另一台设备正常运行，影响城区生活垃圾清运。“接下来，我们将对接设备原厂，评估现有设备修复的可能性。”杜潇说。
人车分流+设备更新
有望彻底解决问题
资阳市市容环境卫生服务中心副主任张静坦言，沱一桥垃圾中转站作业区与市民通行区交叉，放大了垃圾转运车进出带来的通行矛盾。为缓解这一问题，中心将对接住建部门研究应对方案，拟通过移除部分绿化带，增设隔离栏等方式，实现人车分流。
张静介绍，沱一桥垃圾中转站目前已纳入资阳市城区生活垃圾收集处理提升改造项目，将把老旧垂直式压缩设备更换为侧压式设备，同时对站房顶部做封闭处理，强化除臭效果。目前项目正在进行招投标，新设备计划年底前投用。
张静同时表示，在提质改造项目正式落地前，将及时清理垃圾转运过程中产生的污水，并持续安排专人在早高峰时段现场疏导，引导收运车辆规范停靠，保障辅道通行顺畅。
记者手记
环卫工人是城市的默默守护者，他们起早贪黑，无论严寒酷暑，始终坚守在第一线，让我们的环境干净整洁。他们的辛劳付出理应被看见、被尊重、被善待。
我们不必苛责转运车排队造成道路拥堵，更不应质疑环卫工人的工作，只是希望垃圾收集处理提升改造项目能顺利实施，全新设备能尽快投入使用，让“老吴”们不用凌晨2点起床、不用排队等待1小时。