中车资阳公司打造轨交低碳转型标杆

　　氢燃料电池机车在生产线上。中车资阳机车有限公司供图

　　本报讯（全媒体记者 黎晖）日前，由中车资阳机车有限公司（以下简称中车资阳公司）自主研制的两台CN10A-Q型氢燃料电池机车，在贵州美锦华宇运煤专线稳定商业化运营超一年，累计行驶里程6000多公里，实测每公里耗氢约1.5公斤。低成本、零污染的运营表现，标志着国内首批商用氢能机车落地应用取得阶段性成功，也全面展示了中车资阳公司布局氢能轨道交通产业的丰硕成果。

　　据了解，这款氢能机车专为厂矿重载、站场调车场景打造，可完美适配非电气化铁路、环保敏感厂区等传统内燃机车难以满足的绿色运输需求。2021年，中车资阳公司产品研发团队启动氢能技术储备，参照成熟商用车安全标准，攻克储氢、加注、整车运行全流程安全技术瓶颈，2024年底完成整机研发。

　　目前，依托自主搭建的中国标准新能源机车模块化平台，搭载高安全性、高能量密度的大功率轨道交通专用氢燃料电池系统，中车资阳公司已建成完整氢能机车产品矩阵，覆盖DQC10、DQC15、DQC20全谱系产品，牵引功率覆盖500kW—2000kW，适配B0-B0、C0-C0两种转向架，可灵活搭配磷酸铁锂、钛酸锂两类动力电池，平直道最大牵引吨位可达万吨。同时，可满足零下40℃至40℃宽温域环境。机车采用氢电混动架构，运行产物仅有水，无碳氧化物、颗粒物排放，运行噪音大幅降低，兼顾重载牵引能力与低碳环保优势。

　　作为国内新能源机车标准起草单位之一，中车资阳公司手握几十项新能源机车专利，氢燃料电池、牵引变流、智能电控等关键部件全部自主集成，同步构建“氢燃料、纯电动、油电混动”三大动力谱系，形成200kW至3000kW全覆盖的绿色机车产品体系。

　　根据国家规划，2027年底重点区域老旧内燃机车将全面淘汰，千亿级更新改造市场加速释放，产业发展将迎来广阔市场机遇。中车资阳公司抢抓行业转型窗口期，同步配套全生命周期服务体系，推出金融租赁、定制维保、智慧运输一体化解决方案。在国内市场深耕矿山、冶金、港口、地方铁路，同时，依托34国出口渠道，推动氢能绿色机车产品、成套技术同步出海，助力全球轨道交通低碳转型。