□ 见习记者 黄琳轩 刘以璐
全媒体记者 李好
电动自行车“飞线充电”、电池入户引发的火灾事故，是长期困扰城市治理的“顽疾”。在资阳，“电池共享、以换代充”的新模式正在尝试破题。日前，记者走访发现，这项已推行两年的举措，正在为电动自行车安全治理提供一套“疏堵结合”的解题思路。
8月11日下午，记者在雁江城区消防驿站、社区骑手之家看到，放置在此处的换电柜不时有外卖骑手光顾。他们熟练地取出车里用完电的电池，掏出手机扫码，柜门弹开，几十秒内便能换上一块满电电池，继续上路。
大学生周佩遥趁着暑假出来跑外卖兼职，对换电带来的改变感受真切：“以前自己的电瓶车只能在我家楼下充电，现在有了换电就特别方便。原来一天只能跑20多单，现在节省了充电的时间，想跑多少单就跑多少单。”
在京东物流资阳雁江站，换电柜已落地两年有余，站点原有的充电桩早已退场。“以前站点里拉了一排插线板，电动车挤在一起充电，线路老化、雨淋短路都是隐患，我们天天提心吊胆。现在小哥们在路上没电了就近找柜子换，站点不用管充电，省心多了。”运营主管贺欢语气里带着几分轻松。她说，特别是在管理上也减少了很多负担，再也不用担心骑手半路没电、需要派人救援的情况发生。
记者了解到，在资阳，目前有多家企业共同参与构建城市换电网络，中国铁塔资阳市分公司、资阳兴胜新能源科技有限公司等企业是其中规模较大的运营主体。
以资阳兴胜新能源科技有限公司为例，目前该公司已在全市布局了85个换电柜，实现了雁江区、安岳县、乐至县全覆盖。点位主要分布在骑手聚集区、居民小区周边、商业街区及交通枢纽，确保用户随时随地都能便捷换电。全市注册用户已超5000户，日均换电次数超5000次。
换电模式的最大优势在于将分散、不可控的充电行为，转变为集中、智能的能源管理。该公司创始人李雯西介绍，公司目前投运的换电柜均采用标准化模块设计，每个仓位独立管控，配备过充保护、过温保护、短路保护等多重防护。电池搭载物联网监控系统，电压、温度等数据实时回传，异常预警可在第一时间响应。柜体内置消防灭火装置，并与属地消防部门保持联动，形成从监测到处置的安全闭环。
中国铁塔资阳市分公司则计划持续优化换电网络布局，深化与快递物流、本地配送企业的战略合作，进一步扩大“以换代充”安全补能模式覆盖广度。
从骑手的“续航站”到社区的“安全桩”，资阳正在让“以换代充”成为众多市民的便利选择。