□ 《资观帮忙》报道组
近日，有市民拨打《资观帮忙》栏目热线（028-26116789）反映，他居住在安岳城南片区，子女在贾岛小学就读，目前仅有9路公交车的解放桥站靠近学校，但该站点与学校距离较远，学生下车后需步行较长时间才能到校。市民希望相关部门结合实际情况增设贾岛小学停靠站，保障孩子上学路安全便捷。
实地走访：下车到校需步行十几分钟 赶车回家要一路小跑
记者了解到，途经贾岛小学的公交车仅有5路、9路两路，其中5路公交未覆盖城南片区；9路公交虽覆盖，但距离学校最近的停靠站是解放桥站和天誉城站。记者以较快步速实测，从解放桥站步行至贾岛小学正门耗时13分钟。
城南片区的学生上学时通常在解放桥站下车，放学则在天誉城站乘车。18时，记者在天誉城公交站看到，不少学生和家长是一路小跑赶到站台，累得气喘吁吁、满头大汗。学生家长说，贾岛小学每日17:50放学，大部分学生和家长抵达天誉城公交站的时间集中在18:25以后，而9路公交末班车通常18:20从起点站发车，18:35左右抵站，学生稍有耽搁，便要错过末班车。
在校外张贴的招生示意图上，记者看到，城南片区的中迪国际、龙湾半岛、兆信金悦湾、公园壹号、城南壹号、置信丽府、锦玺公馆等多个大型居民小区均属于贾岛小学招生范围。
“学校城南片区生源体量庞大，近千名学生均居住于此，占全校2000余名学生的一半。”贾岛小学安全办主任方培表示，城南片区学生住所普遍距离学校3公里以上，除部分家长驾车、骑行接送外，绝大多数学生及家长日常上下学都要乘坐公共交通。
家长心声：希望停靠点离学校更近些
采访中，不少城南片区的学生家长吐槽站点太远，希望就近增设9路公交停靠站点，或者把站点往学校方向挪一挪。
“下车后还要步行十多分钟才能到校，天气凉快还好将就，高温天顶着大太阳走这么远，孩子实在遭罪。”
“出行太不方便了，天天来回折腾实在恼火。娃儿稍微走慢一点就赶不上末班车，只能步行回家，路程远又不安全。”
“我们家长也不可能天天都接送，公交站点离得太远，孩子独自赶路我们一直不放心，就盼着站点能往学校这边挪一挪。”
“多花两块钱车费都没关系，就盼着能就近设个站点，真正方便娃儿上下学。”
部门回应：线路布局与城市建设脱节
带着家长的诉求，记者来到安岳县交通运输局咨询。县交通运输综合行政执法大队副大队长龚荣坦言，该问题出现的核心原因在于城市建设与公交规划不同步：贾岛小学于2021年建成投用，公园壹号、城南壹号、置信丽府等城南片区住宅小区，也是在2020年后陆续建成入住。但5路、9路公交线路，早在2017年、2018年便已规划好，线路布局确实无法适配目前城南片区学生的出行需求。
除此之外，安岳城区公交运营格局较为分散，全域共有6家运营主体，包含5家私营企业与1家国有企业。5路、9路公交线路分属不同私营企业，受运营主体割裂、权责分散的影响，多年来，两条线路均未结合城市片区发展现状进行优化调整，线路适配性持续滞后。
龚荣介绍，为从根源上解决公交运力与群众出行需求不匹配的问题，部门前期已聘请第三方专业机构，对城区公共交通规划编制进行优化，但受城区正在推进的截污干管项目施工影响，预计今年下半年，公交线路优化升级工作才能实施。
“在城区整体优化公交线路前，尽快调整学校的公交线路走向、站点设置及运营班次，更好地满足家长及学生的日常出行需求。”龚荣表示，将尽快联系相关部门到现场调研，结合道路通行条件、客流出行需求等多方因素，科学研判、统筹规划。
最新进展：预计6月增设临时站点
5月19日，记者收到龚荣的最新反馈，为解决贾岛小学周边学生出行难题，5月18日，县交通运输局已联合县住房和城乡建设局、交管大队、综合行政执法局、贾岛小学及相关公交企业的负责人，前往学校周边实地踏勘，专题研讨公交绕行线路及停靠点优化方案。
经研判，上下学高峰时段，学校正门辅道非机动车停放密集，公交车驶入该路段后难以顺利靠边停车。对此，相关部门计划在学校侧门外街巷增设临时上下客点位，避开正门拥堵路段，保障乘车秩序与通行安全。
目前该备选街巷已完成水稳层铺设，预计6月竣工通车。与此同时，校方正在摸排统计城南片区在读学生数量及乘车出行需求，后续将结合摸排的客流数据，科学调配公交运力、优化运行时段，满足学生上下学出行需求。
记者手记
一趟实地走访，记者满眼皆是孩子们步履匆匆的身影，也深切理解了家长们悬在心头的牵挂。城市化进程不断加快，崭新校园落地投用，可公交站点布局却跟不上脚步，让上学路平添奔波辛劳。好在相关部门直面民生痛点，迅速制订出解决方案，用实际行动回应群众期盼，希望优化方案早日落地见效，让孩子们的求学路步履轻盈、暖意相伴。我们更希望，公共服务能与城市发展同频共振，在发展速度与配套体系之间“适配同步”，不断提高群众生活质量，提高大家对城市治理的满意度。