□ 全媒体记者 严俊溢 李虹蓓
“准备落架了！”随着班长邓波话音落下，班组成员们各就各位，车间除了机器运转的轰鸣声外，不时发出扳手敲击的“铛铛”声。
这声音像是某种鼓劲的仪式，这是日前记者在中车资阳公司车间内C6修现场见到的场景，转向架班用这种独特的“号子”苦干、巧干。正是他们不断优化公司C6修工艺，将检修节拍压缩50%，配送效率提升35.5%，连续三年获评“五星级”现场，助力公司C6修项目连续2年在国铁集团综合评比中排名第一。2026年，中车资阳公司转向架班荣膺“全国工人先锋号”。
“铛铛”声是实干与担当的体现
从备架工序到落架工序，邓波在转向架班干了十余年，每一道工序都烂熟于心，闭上眼睛，他心里都能画出工序流程图。邓波告诉记者，转向架班负责的是车身与车底组合拼装，像是给机车按上“腿脚”，一点都马虎不得，每一道工序都有严格的标准，关乎机车质量。
“我们的工作需要丰富的专业知识，更需要的是耐心与细心。”邓波笑着说，由于工作内容重复且繁琐，老师傅们便喜欢敲打扳手，用发出的声响来提醒自己打起精神。久而久之，“铛铛”声便像是班组成员间的默契，每当声响响起时，大家都知道“活来了”。
2025年，机车转向架任务异常繁重。但让邓波感动的是班组内没有人退缩，有的推掉了答应家人已久的团聚，有的默默放弃了年休计划。这一年，班组产量比2024年提升了37%。在当年12月，更是创下了月产54台、人均2.7台转向架的新纪录。
“铛铛铛”“铛铛铛”……每一次声音响起代表着一道工序的完成，也是转向架班全体成员实干与担当的体现。
“铛铛”声是传承与创新的融合
25岁的徐张仁加入转向架班已经3年多了，从最开始只有理论知识的“小白”到现在任何工位都能胜任的能手，他感慨，他的成长离不开师父的教导，更离不开团队的帮助：“本来我们应该是‘一对一’的师父，但是实际情况是‘多对一’，有不懂的问前辈，他们都会耐心细致解答。”
班长邓波介绍，为稳稳接过转向架生产这一棒，班组常态化开展名师带徒、岗位练兵、技能比武活动，近三年来，累计培养高级技师2名、技师3名，30人次顺利通过第二技能资格评定。
从接稳棒到接好棒，班组通过先进带动全员钻研技艺、总结经验，不断优化、创新工序流程，积极适应智能化浪潮下生产从“制造”到“智造”的转型。“比如以前的螺栓大部分都是靠人工拧紧，现在都是用螺栓智能装备系统。”邓波用最简单的拧螺栓举例创新工序的重要性，班组配备了螺栓智能装备系统后，80%以上转向架上重要螺栓实现拧紧力矩智能监控和数据记录，杜绝漏紧固、过扭、扭力不足等问题，让员工操作有迹可循，实现螺栓紧固的可追溯性，为转向架的安全增加了一道阀门。
推行5S网格化管理，工具物料井然有序；自主设计37个形迹化工装，推行紧固件“以车换车”配送，仅物料配送时间就缩短了三成以上；优化C6修工艺流程，单台检修时间从8小时压至4小时……近年来，转向架班组累计整理发表先进工作法和论文40多篇，获得专利3项，提出721条精益改善提案。
“铛铛”声是质量与效率的保证
在转向班的办公休息室墙上，一条标语格外醒目：“质量不是口号，是我们班组的信仰和骄傲。”每一位进出休息室的班组成员都会不自觉地看一眼标语。
正是这种信仰与骄傲，让班组“死磕”质量关。2025年，班组开展了10多项质量专项活动，通过“大家来找茬”的方式，累计发现并整改119个问题，56个工位管理要素被一一梳理，每一道工序都须经过三级签字确认。如今，转向架C6修竣工移交的问题数降至0，产品一次合格率高达99.98%，助力公司在国铁和谐机车C6修项目评价中连续2年排名第一，赢得客户信任与市场口碑，从而保证了公司C6修每年的份额。
荣誉不是终点，而是新的助推器。获得“全国工人先锋号”荣誉后，邓波代表转向架班组的回答是：“匠心不改，精品不断。能获得‘全国工人先锋号’这份国家级荣誉，我们全班组都特别激动、特别自豪。这份荣誉是大家一起苦干实干拼出来的，既是肯定，更是鞭策。下一步，我们会继续立足岗位、精益求精，用心干精品活、造精品车，把工匠精神落到每一道工序上，扛起先锋责任，创造出更好成绩。”
多年来，中车资阳公司转向架班不断有新人进入，也有老师傅离开，进来的新人在前辈的带领下飞速成长，离开的老师傅们将对工作的尊重与热爱留下，人会变，但不变的是车间响起的“铛铛”声与创新、坚守的工匠精神。