□ 《资观帮忙》报道组
近日，有“资观观察员”反映，在临空经济区苌弘大道与三贤路交会处，一段辅道虽经简单平整后勉强连通，但路面一直没有硬化。同时，三贤路入口处路面开裂，坑洼不平，曾有市民骑车险些摔倒。观察员想知道，为啥单独留下路口辅道不硬化，破损的路面何时修复？
现场：辅道硬化留空白 路面破损
记者在现场看到，苌弘大道连接三贤路的辅道只硬化了一部分，临近与三贤路的交会处，还是未经硬化的土路。这段路长约78米，路面布满深浅不一的车辙印，坑洼起伏、凹凸不平。骑行市民为了避开坑洼泥泞的土路，只能从绿化带上绕行至机动车道，导致绿化带面目全非，绿植毁坏殆尽。
沿辅道行至尽头，即可右转进入三贤路。记者看到，交会处的路面大面积龟裂，有些路段还有塌陷的坑洞，每当车辆行经此处时，车身便明显颠簸，轮胎碾过裂缝时发出沉闷的响声。
记者现场随机采访了机动车、非机动车驾驶者和行人。大家纷纷表达了对辅道硬化和道路整治的期盼：“希望把辅道弄好，大家走起来也方便。尤其是这一截，骑电瓶车遇到下雨天，特别不方便。”“这个路口也太颠簸了，不管是开车还是骑电瓶车，路不平都容易摔倒，我刚才过来的时候就是绕开的。”
原因：避免重复建设 硬化暂缓实施
4月7日，记者联系市城市建设服务中心、市公用事业服务中心、临空经济区建设局等单位相关工作人员，并一同来到苌弘大道与三贤路交会处，实地查看道路状况，探讨背后的原因。
针对这一段辅道未硬化的问题，市城市建设服务中心招投标事务科科长周秉蔚解释道，这与前期项目建设内容及建设时序调整直接相关。该辅道原本已纳入苌弘大道建设计划。但在苌弘大道修建过程中，三贤路及雷音大桥项目在此处规划了上跨桥，为避免重复建设、造成资金浪费，当时便暂缓实施路口辅道的修建，久而久之便造成了现在的状况。
后续：建设方案调整 预计8月底前开工 年底完工
“近期相关部门对三贤路及雷音大桥建设方案进行了优化调整，取消原规划的三贤路上跨桥，改为与苌弘大道平交的方案。”周炳蔚介绍，近期市城市建设服务中心联合临空经济区管委会，多次开展实地勘察，已完成路口恢复工程的设计方案，涉及道路总面积5296平方米、人行道总长465米、绿化面积123平方米；配套管网工程包含污水管网132米、雨水管网116米、电力排管203米；还将新增照明灯杆13座，完成800平方米道路破除及恢复施工。施工期间将采用左右幅分开独立推进的方式，工期预计4个月。
“目前各项前期筹备工作正紧锣密鼓地开展，我们力争今年8月底前正式启动施工，年底前全面完成路口恢复工程建设。”周炳蔚表示，考虑到当前市民的出行安全，相关部门将尽快在辅道未硬化区域增设安全警示标识标牌，最大限度地保障市民日常出行安全。
针对苌弘大道与三贤路交会处路面破损的问题，市公用事业服务中心道路桥梁科科长文富勇说，自2022年底通车以来，该路段周边新建小区日益增多，重载车辆通行频繁，长期重压加剧了路面破损。同时，由于三贤路及雷音大桥项目后续将重新建设并实施地下开挖作业，因此未对该路段组织整体重建。他表示，在调整后的三贤路及雷音大桥项目建设方案施工前，将按照时序对该路段进行日常维护及修补。
4月9日，记者在现场看到，有单位正在进行打围施工。据了解，为提升凤岭路、三贤片区供电可靠性，资阳市电力集团雁江分公司正在该区域实施10kV网架标准化改造工程，预计今年6月30日完工。在此期间，市城市建设服务中心将持续推进方案完善工作，待上述工程全部竣工后，将按照时间节点尽快启动三贤路及雷音大桥项目建设。
记者手记
各部门面对问题不回避，通过坦诚交流讲清原因、阐明对策，特别是明晰了后续规划和时间节点，相信广大市民是会理解支持的。城市建设是系统工程，根据实际情况临时调整规划在所难免。但在调整期间的等待过程中，我们也要认真倾听民生诉求，及时解决出现的民生痛点，让民生服务“不打烊”“不断档”。