□ 《资观帮忙》报道组
2024年11月8日，《资观帮忙》曾以《便道狭窄错车不便 部门协调满足群众诉求》为题，报道了临空经济区苌弘大道与成资大道之间的连接通道因车流量大、错车难，影响市民出行的问题。经报道组协调推动，相关部门采取铺设碎石的办法，把路面宽度增加了1米多，车辆通行条件得到一定改善。
今年2月9日，随着成资大道全线通车，这条连接通道车流量激增，此前的临时整改已无法满足当下的通行需求，道路狭窄、破损、拥堵等问题日益显现，不少市民向《资观帮忙》反映，希望相关部门对该路段进行彻底整治。
连接通道成“瓶颈”
这段连接苌弘大道与成资大道的通道全长约600米，水泥硬化路面宽度仅4.58米，道路一侧是施工围挡，另一侧则是杂草丛生的土坡或沟坑。水泥硬化路面大片龟裂，深浅不一的坑洼密布，路沿存在较高落差。
记者蹲守时发现，该路段车流量的确较大，小车、货车、电动车、三轮车混行其间，机动车会车时，双方只能紧贴道路边缘缓慢避让，稍有不慎便易发生剐蹭。特别在沟坑路段，由于避让空间有限，存在较大的安全风险。
成资大道是资阳融入成都都市圈、通达天府国际机场、连接成资渝高速的重要快速通道，全线通车后，资阳的区域通行效率大幅提升，市民对此感触尤为明显。陈先生家住雁城三贤路弘乐府小区，之前他驾车上成资渝高速，耗时超过20分钟，现在从连接通道经成资大道上成资渝高速，只需要10分钟左右。由此可见，这条连接通道已成为大家日常出行、路网转换的关键路段。
市民石先生说：“你看这边来往的车特别多，我开过去很容易就遇到对向来车。再加上我的车底盘又低，在这种坑洼路上行驶，不仅容易剐蹭底盘，会车时稍不注意还可能和其他车辆发生擦剐。”
市民刘先生说：“这段路又窄又烂，会车时连点空当都没有，我刚拿到驾照，才摸车不久，走到这儿就发怵，刚才下车看了看路况，更是不敢开过去了。”
市民陈先生说：“要说这条路的确很方便，就是太窄太烂了，希望把它整好点。”
推进苌弘大道延伸段建设
带着市民的诉求和实地走访发现的问题，记者来到临空经济区建设局了解情况。
项目推进专班工作人员陈柯屹表示，苌弘大道2022年通车时，成资大道正建设中，未能实现接驳。为保障临空经济区与中心城区的互联互通，相关部门当时启用了这条保通道路供市民通行。
“实际上连接成资大道与苌弘大道的正式通道为苌弘大道延伸段项目，即该路段现在蓝色围挡内的在建工程。目前该延伸段已纳入PPP二期项目，并由中信建设负责推进实施。”陈柯屹介绍，该项目设计为双向六车道，道路宽40米，目前已完成路基及管网施工，因受资金影响，工程暂缓施工。为了合理利用资金，没有对保通道路进行大规模翻新。“目前我们正积极对接金融机构，协调临空开发公司筹措建设资金。资金到位后，预计3个月内可完成延伸段路面工程，实现功能性通车；6个月内完成附属尾工施工，全面竣工投用。”陈柯屹说。
记者手记
成资大道全线贯通后，与其连接的苌弘大道延伸段作用凸显，早日打通这一“瓶颈”，对市民便捷出行、物流畅联互通、产业深度融合意义重大。希望相关各方高度重视，攻坚克难，以强有力举措打通“最后一公里”堵点，以实实在在的成效回应群众关切，助力经济社会高质量发展。同时，在延伸段没建成通车前，这600米的保通道路不能放任不管，需要经常养护，保证较好的通行条件，确保群众出行安全。