□ 全媒体记者 卢凌嘉
凌晨2:00，寒气裹着夜色。
雁江城东新区大多数楼宇的灯光已熄灭。路灯将环卫工人吴义和他的垃圾清运车影子拉得老长。
“哐当——哐当——”绿色垃圾桶与清运车后厢碰撞的声响，在寂静的街巷里格外清晰。吴义动作麻利，挂桶、提升、倾倒、复位，一气呵成。他负责城东新区西区路边垃圾桶的垃圾清运，每天工作三趟：凌晨、早上8点、中午。这第一趟，始于大多数人深度睡眠的时刻。
“现在要求‘日产日清’，一趟都耽搁不得。”吴义搓了搓手，“以前有时候车跟不上，或者协调不好，垃圾堆久了总有味道。现在好了，时间、路线、车辆都安排得明明白白，我们干起活来心里有数，街道也能更快干净起来。”
他所说的“现在”，指的是今年11月1日正式启动城东新区环卫一体化服务项目后。这个由雁江区护民保安服务有限责任公司和雁投物业共同运营的环卫工作，将过去分散的道路清扫、垃圾清运、公厕管护等环节“打包”整合，为城市洁净按下“加速键”。
清晨5:30，天空刚泛起微光。
机扫车驾驶员潘源春已经坐进了机扫车驾驶室，低沉的引擎声唤醒了沉睡的街道。
“我们是白天一个班，晚上还有一个班。”潘源春告诉记者，他的“战场”是整个城东新区的街面。“晚上10点到凌晨4点，主要是洒水车高压冲洗，把路中间的垃圾、尘土往两边赶。然后我们五点半上岗的机扫车，就像个大吸尘器，把冲到边上的垃圾和尘土全部吸走。”
为何如此安排？他解释说，白天行人车辆多，冲洗作业不便，深夜和黎明就成了机械作业的“黄金时段”。这种精细的时段分工与工种配合，正是“一体化”运营后“人机协同”的缩影。
“机械干‘面’和‘线’上的粗活、重活，效率能比纯人工提升50%以上。”项目运营方护民保安公司运营管理部部长赵旭东表示，项目整合接收了47台各类作业车辆，主要承担城东新区主干道冲洗、清扫和垃圾清运作业等规模化作业任务，极大地减轻了一线劳动强度。
上午8:00，阳光洒满街道。
桥头西路上，早高峰的车流人流渐渐多了起来。身着绿色工装的环卫工人唐艳已经完成了第一轮大扫，正仔细搜寻绿化带和人行道上的烟头、纸屑等“白色垃圾”。
“我每天6点出来，先把路面的落叶清扫干净，然后就转着捡细碎垃圾，保持路面整洁。”唐艳负责桥头西路一段的精细保洁。她指着干净的人行道说：“现在要是遇到淤泥或者油污，一个电话，冲洗车很快就能赶来配合处理，比我们人工刷洗省力多了，也干净多了。”
唐艳和她的400多名同事，构成了环卫一体化中不可或缺的“人工清扫板块”。他们如同城市的美容师，专注于机械难以触及的角落，进行“点式”精细打磨。
“人机协同，各有侧重，不是谁替代谁，而是优势互补。”赵旭东说，“‘一体化’的核心，就是让专业的人和设备，在统一的调度和管理下，干最专业、最高效的事。”
目前，城东新区环卫一体化服务项目已整合接收了包括驾驶员、环卫工人、管理员在内的460余名工作人员，服务范围覆盖城东新区主次干道、背街小巷、公厕及中转站。项目划分为四个片区，实行“项目经理—片区组长—小组长—工作人员”的管理层级，确保责任精准传导。
运营初期，已累计清运垃圾400余吨，基本实现“日产日清”。更为重要的是，通过“无缝交接”和专项培训，原有环卫队伍实现了平稳过渡，并在新的体系中找到了更具效率的工作节奏。
“环卫一体化，不仅仅是把活儿‘捆’在一起干。”赵旭东说，“它打破的是传统模式下各环节分散、标准不一、效率不高的瓶颈，构建的是从清扫、收集到转运、维护的‘全链条、全覆盖’现代化治理闭环。最终目标，是为城东新区创造一个持续稳定、洁净宜居的环境。”