□ “资观帮忙”报道组
近日，雁江区南津镇居民张女士反映，南津镇往返资阳主城区的直达客车已停运多年，此前听说要通公交也迟迟不见动静。居民只能乘坐途经南津镇的客运班车进城，节假日出行高峰时，常常因满员无法上车。群众希望相关部门协调解决，最好能开通公交车，保障出行需求。
站内购票 南津变大明
资阳客运枢纽站开通了30条涵盖雁江城东片区乡镇的客运线路。6月25日，记者走进该站，尝试在电子售票机购买前往南津镇的车票，输入目的地“南津镇”后，屏幕显示有2个班次，分别为定时发车和滚动发车，票价5元。
此时，有人主动上前询问出行目的地。当得知记者要前往南津镇，她指引记者来到人工售票窗口购票，说是人工窗口购票更方便。随后，记者在人工售票窗口花5元完成购票，但拿到车票后发现，票面标注的是“资阳→大明”，与实际前往的南津镇并不相符。
假日搭车常受阻
“一般说你要到南津，他们给你打票都是坐金带或大明的车。”一同乘车的陈女士（化名）告诉记者，她知道的路过南津镇的客运班车主要有三条线路，分别到大明、伍隍和铜钟方向，乘坐这些车都可以到达南津镇。如果想要进城，则只能在镇内主路拦乘去往资阳城区的客车。
“街上直达客车早就取消了，坐车很不方便，全部都要坐过路车，像逢年过节的时候，人家过来的车子坐满了，就搭不到车。”张女士无奈地说，每逢月底、节假日，从伍隍金带、小院镇出发到资阳城区的客运车辆往往在始发站就已满载，因此途经南津站点时便不再停靠揽客。
据了解，1998年南津镇开始运营农村客运，投入8台车辆。2018年逐步退市，2021年6月全部退完。2021年8月1日，又临时调派1台车辆运营南津镇往返资阳城区线路，经营方式为隔日班，每天往返12个班次，但因非高峰期日均客流量不足，长期空车运行，最终停运。
日常出行有保障
带着居民的诉求，记者来到雁江区交通运输综合行政执法大队咨询。工作人员告诉记者，从客运枢纽站统计数据来看，南津镇往返资阳城区的乘客较少，每天大约10人，而途经南津镇有53台客运班车，班次可达200多趟，能够满足居民到资阳主城区的出行需求。高峰期出现的不便情况，实际仅涉及少部分人群。
此外，在伍隍中学放月假、节假日等特殊时段，除伍隍方向车辆外，小院、敲钟等线路班车也会为乘客提供进城服务，进一步保障特殊时期的运力调配。
受道路条件所限公交暂不开通
针对何时开通公交车的问题，工作人员表示，目前该路段存在路面较窄、邻水邻崖等安全隐患，难以满足公交车安全通行及日常运营要求。考虑到公交运行的安全性和稳定性，经多部门评估，暂时无法开通公交车。
工作人员还告诉记者，按照正规买票途径，记者购票终点站应标注“南津”而不是“大明”，“车票肯定有问题，接下来将进行调查，切实保障乘客合法权益。”
动态调配小黄车补充运力
工作人员还表示，2019年5月，小黄车开始在南津镇投入运营，解决群众从村到镇、再到资阳城区的出行要求。在运营模式上，小黄车采用“预约响应”机制，乘客可随时致电司机提出出行需求，双方根据行程距离协商确定价格。
针对南津镇现有的两辆小黄车在高峰时段，特别是节假日运力不足的情况，交通部门将根据现场实际需求，优化运力分布，从其他镇调配小黄车，动态补充南津镇运力，切实保障群众出行畅通无阻。下一步，交通部门也将加大对南津镇方向小黄车的宣传推广力度，充分发挥小黄车在区域交通中的便民作用。